Bet tu supranti, kad tavo pasakymas, kad jeigu vokiecio islaikymas kainuoja daugiau tai automatiskai jis tampa sudu, yra nevisai logiskas? (cia svelniai tariant) Vadovaujantis tavo logika koks ZAZ Tavrija yra pats geriausias dalykas pasaulyje ir visi japonai bei vokieciai yra totalus sudas. On 7/23/21 2:45 PM, Caponi wrote: > Visas turėtas mašinas remontuoju maksimaliai gerom dalim, tik kad, kaip > minėjau, visi gedimai paprastai apsiriboja visokiais šarnyriukais, > traukėm, stabdžių diskais bei kaladėlėm - sąskaitas šiaip turiu namie > stalčiuj sukrautas, ale nėra ten labai kažką analizuot, tiesiog palieku > kasmet meistrui už viską (įvertinant tepalus ir filtrus) vidutiniškai > turbūt ~200Eur/metus ir tiek. Per 6-7 metus (maždaug tiek pas mane > prabūna viena mašina) dar kartais kokie amortikai, guolis ar duslintuvas > keitimo pasiprašo, bet ten irgi jokių vertų dėmesio kosmosų nėra. > > Kas link pavadinimo, tai taip, kasdieninis viedras man turi būt patikima > transporto priemonė, negeneruojanti nemalonių netikėtumų, turiu ir > įdomesnių bei svarbesnių užsiėmimų nei mašinos remontai. Specifinėm > užduotim pas japonus irgi yra variantų, jei jau reikia. > > > -- > Caponi > Honda CR-V '08 2.0 i-VTEC > > On 2021-07-23 14:09, news reader wrote: >> bet tu pats paminejai "transporto priemone", matyt automobiliu vadinti >> toyota neapsivercia liezuvis ;) >> >> siaip turejau as tu japonu - nepatiko, labai nepatiko. >> >> ir ka? >> >> pats nepateikei jokiu atskiru islaidu sumu kiek bendrai kainavo >> remontas, kiek aptarnavimas. Norint visur galima sutaupyti. Reikia >> pasistatyti masinas salia ir tada aiskiai matosi ju bukle. Vienas >> keicia faras i naujas originalias Hella, kitas net rudziu islindusiu >> kebule nesalina. Vienas perka OEM detales, ktam ir kinietiskos good >> enough. Todel kazka cia lyginti nera jokios prasmes. >> >> On 2021-07-23 13:21, Caponi wrote: >>> Blet, ir prie tokių skaičių dar atsiranda galvojančių, kad kokios >>> Toyotos xujovos transporto priemonės? >>> >>> Kadaise mano porą metų eksploatuota 2007 Corolla, kuri po akim nuo >>> 2013 iki dabar taip ant greitųjų primetus gerokai mažiau nei 1K >>> pasiprašė (nu neskaitant kuro, draudimo, TA ir padangų (nors ir su >>> jom į 1K dar turbūt tilpo)). Honda iš signatūros per 4 metus irgi 1K >>> dar neperlipo (tik čia jau padangos linksmiau kainuoja, jau 1.2K yra >>> :-)). >>> Vienintelė išimtis iš visokių turėtų japonamat buvo '99 Galantas, >>> kuriam greičių dėžę teko tvarkyt, kas santykinai stipriai išaugino >>> eksploatacijos kaštus (ar tik ne ~3KLt pakainavo tas malonumas), o >>> visais kitais atvejais - kasmetinis reikiamų skysčių ir tepalų >>> keitimas ir paprastai vidutiniškai iki 100-150Eur kainuojantis >>> paremontavimas (stabdžiai/pakaba/duslintuvas), su varikliu jokiu >>> nieko niekada neteko daryt, su greičių dėže tik minėtam Galantui). >>> >>> Žodžiu, arba man nenormaliai sekasi, arba vokiškos mašinos šūdas :-) >>> >>> >>> -- >>> Caponi >>> Honda CR-V '08 2.0 i-VTEC >>> >>> >>> >>> On 2021-07-23 10:04, news reader wrote: >>>> 3.5k remontas >>>> 2.8k aptarnavimas finale: 8.8k per 5 metus arba 1.76k metams arba >>>> 146Eur menesiui >>