Aš remontams, aptarnavimui ir visokioms atsarginėms dalims išleidau ~3,2 k€ per 4 metus (nuvažiavau 80 kkm) ir manau, kad tai yra aiškiai per daug. Tai 6,3 k€ per 5 metus tikrai yra nx. On 2021-07-25 00:29, Dainiushas wrote: > bet matai yra dar niuansas apie kriterijus. Gal tas kur pasatą remontavo > už tiek, pabandęs tą tavo corolą ją iš karto priduotų į metalo laužą ir > eitų pirkt naujos. Ir gautųsi dar brangiau nei remontuot pasatą > > On 2021-07-23 16:20, Caponi wrote: >> Globalių ne, asmenines galima pasidaryt turint bent keliasdešimties >> auto statistiką. >> Mano patirtis rodo, kad su eiliniais japonais iki 14-15 metų amžiaus >> rūpesčių tikrai mažiau, nei su vokiečiais ar prancūzais. Jei žengt į >> specifiką (nebus ten pas tavo tą draugą buvęs koks galingas >> "kartingas"? :-)), ten reikia konkretų modelį nagrinėtis, bet kai >> eilinis pasratas per 5 metus remontam suėda 6.3K - jabal. Ir kaip >> minėjau ne kartą, bėda ne tik sumoj, bet greičiausiai tai reiškia per >> visą laiką dar bent 1.5-2 papildomos savaitės!!! sugaištos servisuose >> (skaičiuojant kad neplanuotas gedimas = diena servise). >> Kad būna malonių išimčių ir su vokiečiais bei nemaloniųų su japonais >> irgi 100% sutinku, taisyklių be išimčių nebūna :-) >> >> -- >> Caponi >> Honda CR-V '08 2.0 i-VTEC >> >> On 2021-07-23 16:05, Lawrence Jamieson wrote: >>> 2021-07-23 14:45, Caponi rašė: >>>> Visas turėtas mašinas remontuoju maksimaliai gerom dalim, tik kad, >>>> kaip minėjau, visi gedimai paprastai apsiriboja visokiais >>>> šarnyriukais, traukėm, stabdžių diskais bei kaladėlėm - sąskaitas >>>> šiaip turiu namie stalčiuj sukrautas, ale nėra ten labai kažką >>>> analizuot, tiesiog palieku kasmet meistrui už viską (įvertinant >>>> tepalus ir filtrus) vidutiniškai turbūt ~200Eur/metus ir tiek. Per >>>> 6-7 metus (maždaug tiek pas mane prabūna viena mašina) dar kartais >>>> kokie amortikai, guolis ar duslintuvas keitimo pasiprašo, bet ten >>>> irgi jokių vertų dėmesio kosmosų nėra. >>> >>> Nu per mažos pas mus imtys, kad galima būtų kazkokias globalias >>> išvadas daryti. >>> >>> Turėjau aš vokietį BMW, tai per 5 metus kapotą teko atidarinėti tik >>> tepalų keitimui ir aušinimo skysčio papildymui. O daugiau kaip tu >>> sakai - stabdžių diskai, kaladėlės, traukutės, šarnyriukai, padangos. >>> Taip pat draugas turėjo japoną, kur labai nemažai sukišo pinigo, nes >>> pavarų dėžė problematiška buvo. Darom globalias išvadas? >>> >