bet tu pats paminejai "transporto priemone", matyt automobiliu vadinti toyota neapsivercia liezuvis ;)

siaip turejau as tu japonu - nepatiko, labai nepatiko.

ir ka?

pats nepateikei jokiu atskiru islaidu sumu kiek bendrai kainavo remontas, kiek aptarnavimas. Norint visur galima sutaupyti. Reikia pasistatyti masinas salia ir tada aiskiai matosi ju bukle. Vienas keicia faras i naujas originalias Hella, kitas net rudziu islindusiu kebule nesalina. Vienas perka OEM detales, ktam ir kinietiskos good enough. Todel kazka cia lyginti nera jokios prasmes.

On 2021-07-23 13:21, Caponi wrote:
> Blet, ir prie tokių skaičių dar atsiranda galvojančių, kad kokios > Toyotos xujovos transporto priemonės?
> > Kadaise mano porą metų eksploatuota 2007 Corolla, kuri po akim nuo 2013 > iki dabar taip ant greitųjų primetus gerokai mažiau nei 1K pasiprašė (nu > neskaitant kuro, draudimo, TA ir padangų (nors ir su jom į 1K dar turbūt > tilpo)). Honda iš signatūros per 4 metus irgi 1K dar neperlipo (tik čia > jau padangos linksmiau kainuoja, jau 1.2K yra :-)).
> Vienintelė išimtis iš visokių turėtų japonamat buvo '99 Galantas, kuriam > greičių dėžę teko tvarkyt, kas santykinai stipriai išaugino > eksploatacijos kaštus (ar tik ne ~3KLt pakainavo tas malonumas), o > visais kitais atvejais - kasmetinis reikiamų skysčių ir tepalų keitimas > ir paprastai vidutiniškai iki 100-150Eur kainuojantis paremontavimas > (stabdžiai/pakaba/duslintuvas), su varikliu jokiu nieko niekada neteko > daryt, su greičių dėže tik minėtam Galantui).
> > Žodžiu, arba man nenormaliai sekasi, arba vokiškos mašinos šūdas :-)
> > > -- > Caponi
> Honda CR-V '08 2.0 i-VTEC
> > > > On 2021-07-23 10:04, news reader wrote:
>> 3.5k remontas
>> 2.8k aptarnavimas finale: 8.8k per 5 metus arba 1.76k metams arba >> 146Eur menesiui