bet matai yra dar niuansas apie kriterijus. Gal tas kur pasatą remontavo už tiek, pabandęs tą tavo corolą ją iš karto priduotų į metalo laužą ir eitų pirkt naujos. Ir gautųsi dar brangiau nei remontuot pasatą On 2021-07-23 16:20, Caponi wrote: > Globalių ne, asmenines galima pasidaryt turint bent keliasdešimties auto > statistiką. > Mano patirtis rodo, kad su eiliniais japonais iki 14-15 metų amžiaus > rūpesčių tikrai mažiau, nei su vokiečiais ar prancūzais. Jei žengt į > specifiką (nebus ten pas tavo tą draugą buvęs koks galingas "kartingas"? > :-)), ten reikia konkretų modelį nagrinėtis, bet kai eilinis pasratas > per 5 metus remontam suėda 6.3K - jabal. Ir kaip minėjau ne kartą, bėda > ne tik sumoj, bet greičiausiai tai reiškia per visą laiką dar bent 1.5-2 > papildomos savaitės!!! sugaištos servisuose (skaičiuojant kad > neplanuotas gedimas = diena servise). > Kad būna malonių išimčių ir su vokiečiais bei nemaloniųų su japonais > irgi 100% sutinku, taisyklių be išimčių nebūna :-) > > -- > Caponi > Honda CR-V '08 2.0 i-VTEC > > On 2021-07-23 16:05, Lawrence Jamieson wrote: >> 2021-07-23 14:45, Caponi rašė: >>> Visas turėtas mašinas remontuoju maksimaliai gerom dalim, tik kad, >>> kaip minėjau, visi gedimai paprastai apsiriboja visokiais >>> šarnyriukais, traukėm, stabdžių diskais bei kaladėlėm - sąskaitas >>> šiaip turiu namie stalčiuj sukrautas, ale nėra ten labai kažką >>> analizuot, tiesiog palieku kasmet meistrui už viską (įvertinant >>> tepalus ir filtrus) vidutiniškai turbūt ~200Eur/metus ir tiek. Per >>> 6-7 metus (maždaug tiek pas mane prabūna viena mašina) dar kartais >>> kokie amortikai, guolis ar duslintuvas keitimo pasiprašo, bet ten >>> irgi jokių vertų dėmesio kosmosų nėra. >> >> Nu per mažos pas mus imtys, kad galima būtų kazkokias globalias >> išvadas daryti. >> >> Turėjau aš vokietį BMW, tai per 5 metus kapotą teko atidarinėti tik >> tepalų keitimui ir aušinimo skysčio papildymui. O daugiau kaip tu >> sakai - stabdžių diskai, kaladėlės, traukutės, šarnyriukai, padangos. >> Taip pat draugas turėjo japoną, kur labai nemažai sukišo pinigo, nes >> pavarų dėžė problematiška buvo. Darom globalias išvadas? >>