O banalaus pasato kontekste? ;) On 2021-07-25 12:34, news reader wrote: > ZAZ Tavrijos kontekste tie 3.2k yra super daug, BMW ar MB kontekste - > super mazai. > > On 2021-07-25 11:39, Tomas wrote: >> Aš remontams, aptarnavimui ir visokioms atsarginėms dalims išleidau >> ~3,2 k€ per 4 metus (nuvažiavau 80 kkm) ir manau, kad tai yra aiškiai >> per daug. Tai 6,3 k€ per 5 metus tikrai yra nx. >> >> On 2021-07-25 00:29, Dainiushas wrote: >>> bet matai yra dar niuansas apie kriterijus. Gal tas kur pasatą >>> remontavo už tiek, pabandęs tą tavo corolą ją iš karto priduotų į >>> metalo laužą ir eitų pirkt naujos. Ir gautųsi dar brangiau nei >>> remontuot pasatą >>> >>> On 2021-07-23 16:20, Caponi wrote: >>>> Globalių ne, asmenines galima pasidaryt turint bent keliasdešimties >>>> auto statistiką. >>>> Mano patirtis rodo, kad su eiliniais japonais iki 14-15 metų amžiaus >>>> rūpesčių tikrai mažiau, nei su vokiečiais ar prancūzais. Jei žengt į >>>> specifiką (nebus ten pas tavo tą draugą buvęs koks galingas >>>> "kartingas"? :-)), ten reikia konkretų modelį nagrinėtis, bet kai >>>> eilinis pasratas per 5 metus remontam suėda 6.3K - jabal. Ir kaip >>>> minėjau ne kartą, bėda ne tik sumoj, bet greičiausiai tai reiškia >>>> per visą laiką dar bent 1.5-2 papildomos savaitės!!! sugaištos >>>> servisuose (skaičiuojant kad neplanuotas gedimas = diena servise). >>>> Kad būna malonių išimčių ir su vokiečiais bei nemaloniųų su japonais >>>> irgi 100% sutinku, taisyklių be išimčių nebūna :-) >>>> >>>> -- >>>> Caponi >>>> Honda CR-V '08 2.0 i-VTEC >>>> >>>> On 2021-07-23 16:05, Lawrence Jamieson wrote: >>>>> 2021-07-23 14:45, Caponi rašė: >>>>>> Visas turėtas mašinas remontuoju maksimaliai gerom dalim, tik kad, >>>>>> kaip minėjau, visi gedimai paprastai apsiriboja visokiais >>>>>> šarnyriukais, traukėm, stabdžių diskais bei kaladėlėm - sąskaitas >>>>>> šiaip turiu namie stalčiuj sukrautas, ale nėra ten labai kažką >>>>>> analizuot, tiesiog palieku kasmet meistrui už viską (įvertinant >>>>>> tepalus ir filtrus) vidutiniškai turbūt ~200Eur/metus ir tiek. Per >>>>>> 6-7 metus (maždaug tiek pas mane prabūna viena mašina) dar kartais >>>>>> kokie amortikai, guolis ar duslintuvas keitimo pasiprašo, bet ten >>>>>> irgi jokių vertų dėmesio kosmosų nėra. >>>>> >>>>> Nu per mažos pas mus imtys, kad galima būtų kazkokias globalias >>>>> išvadas daryti. >>>>> >>>>> Turėjau aš vokietį BMW, tai per 5 metus kapotą teko atidarinėti tik >>>>> tepalų keitimui ir aušinimo skysčio papildymui. O daugiau kaip tu >>>>> sakai - stabdžių diskai, kaladėlės, traukutės, šarnyriukai, >>>>> padangos. Taip pat draugas turėjo japoną, kur labai nemažai sukišo >>>>> pinigo, nes pavarų dėžė problematiška buvo. Darom globalias išvadas? >>>>> >>> >> >