2021-07-23 14:45, Caponi rašė:
> Visas turėtas mašinas remontuoju maksimaliai gerom dalim, tik kad, kaip > minėjau, visi gedimai paprastai apsiriboja visokiais šarnyriukais, > traukėm, stabdžių diskais bei kaladėlėm - sąskaitas šiaip turiu namie > stalčiuj sukrautas, ale nėra ten labai kažką analizuot, tiesiog palieku > kasmet meistrui už viską (įvertinant tepalus ir filtrus) vidutiniškai > turbūt ~200Eur/metus ir tiek. Per 6-7 metus (maždaug tiek pas mane > prabūna viena mašina) dar kartais kokie amortikai, guolis ar duslintuvas > keitimo pasiprašo, bet ten irgi jokių vertų dėmesio kosmosų nėra.

Nu per mažos pas mus imtys, kad galima būtų kazkokias globalias išvadas daryti.

Turėjau aš vokietį BMW, tai per 5 metus kapotą teko atidarinėti tik tepalų keitimui ir aušinimo skysčio papildymui. O daugiau kaip tu sakai - stabdžių diskai, kaladėlės, traukutės, šarnyriukai, padangos. Taip pat draugas turėjo japoną, kur labai nemažai sukišo pinigo, nes pavarų dėžė problematiška buvo. Darom globalias išvadas?