labai netgi yra ka sneketi. 5s ir 10s iki 100 tai dar nereiskia, kad atitinkamai bus ir iki 60 (ko visai gali pakakti isilieti i srauta be kazkokiu blogu pasekmiu). Buna, kad vienos mazalitrazkes puikiai soka is vietos iki 60, bet paskui issikvepia, o buna, kad turbinines sunkiai isisuka, bet nuo kokiu 3k issauna. On 7/20/21 2:09 PM, Tomas wrote: > nesvaik, 5s ir 10s yra sviesmecio skirtumas, cia net nera ka sneket > > "news reader" parašė naujienų news:sd606l$gkp$1@news.rkm.lt... > > On 7/20/21 10:54 AM, Lawrence Jamieson wrote: >> 2021-07-20 10:19, DK rašė: >>> Ai, nu. Prasideda dalbajobų argumentai. "Didesnis variklis būtų >>> ištraukęs". Važinėti realiai reikės pradėti mokintis iš naujo ir >>> nepakliūti į situacijas kai reikės "ištraukinėt" - lenksi tada, kai >>> tai bus tikrai saugu ir tavo 3'jų cilindrų barškutis tikrai sugebės >>> aplenkti 2 cilindrų "sport" monstrą (čia šiek tiek su ironija, bet >>> mažinant CO manau prasidės ir dvitakčiai auto :)). >> >> O, išlindo ne dalbajobas. O kaip tau situacija, kai reikia į >> magistralinį intensyvaus eismo kelią išvažiuoti? Kaip patinka su >> netraukiančia auto tą daryti, kai greitėjimo juostos neužtenka nei >> pusės srauto greičio pasiekti? > > nu blyn jeigu tas srautas tankus ir visi mina 160 tai gali buti problemu :) > > bet realybeje bent jau pas mus Marijos zemeje taip nebuna ir px ar tavo > karutis begejasi per 5s ar per 10s iki 100, daugmaz visada be problemu > isiliesi i srauta.