kas nesamone?

-- 
Dainius


"LabaiNeSpauda" <bimbam@samxam.lt> wrote in message 
news:h6ueec$bb4$1@trimpas.omnitel.net...
> IMHO, seis laikais nesamone.
>
> "NFS_Turbo" <no@emil.com> wrote in message 
> news:h6udvf$ap6$1@trimpas.omnitel.net...
>> bet sutik, marazmas ir tiek
>>
>> teko kalbet su vienos firmos vadyla. nuejo paprasciau, dave normas, 
>> kurios pakankamos.  jei susitaupei, tai pilkis kur nori. vistiek kuras 
>> iskaiciuojamas i pervezimo kaina. pasalinis poveikis - ne taip smaugiami 
>> varikliai, vairuotojai stengiasi ta kura sau susitaupyt. ir masinos 
>> ilgiau laiko.
>>
>>
>> "Gedikas" <gedikas@#NO_SPAM#zebra.lt> wrote in message 
>> news:h6u95e$49d$1@trimpas.omnitel.net...
>>> Gedikas rašė:
>>>> AMB rašė:
>>>>> uosvis paskambino persigandes, sako nebegalesiu salerkos is furos
>>>>> vogt, nes sake ides kazkokius dacikus i baka , kur fiksuos kuro
>>>>> nutekejima. gal kas zino kas ten per technologija?
>>>>>
>>>>
>>>> Keletas kiek žinau variantų yra.
>>>> 1. Kaip minėjo Evaldas.
>>>> 2. Dedamas į baką ultragarsinis(?) daviklis matuojantis talpą - nės
>>>> super tikslus bet didesnius nupylimu pastebėt nesunku.
>>>> 3. Ima iš broto kompiuterio duomenis apie kurą išpurkštą į varinklį.
>>>> Tada kuras nurašomas pagal faktiškai variklio sunaudotą kiekį ir jei
>>>> turi trūkumą - tavo reikalas. Deja toli gražu nevisur galima pajungt ir
>>>> duomenys iš borto kompiuterio nėra itin tikslūs tam reikalui.
>>>
>>> Ir viskas registruojama ir siunčiama ar GPRS ar SMS į centrą iš kurio
>>> valdžia mato viską ko jiems reikia - kokiu greičiu važiavai, kokios
>>> apsukos, koks sunaudojimas kuro, kada užlylei ir kiek ir tt.
>>>
>>> Teko kažkiek su Teltonika ir Alto sistemom susidurt. Tiesa aš daugiau iš
>>> IT pusės.
>