Logiška nelogiška, bet viso ko junginėjimas ant svirtelių gyvenimo 
neapsunkina. Bent jau man ir dar turbūt bent kokiam milijardui vairuotojų.

On 2017.08.18 12:44, Lawrence Jamieson wrote:
> 2017-08-18 11:54, Tomas rašė:
>> Man rodos dainiushas argumentavo, kad junginėjimas ant svirtelės yra
>> nepatogus. Aš nesakau ar tai patogiau ar mažiau patogu už ratuką -
>> priprastum ir prie vieno, ir prie kito (px kitaip tariant).
>
> Patogumas tai px. Tikrai ne esmė ar vienoje ar kitoje vietoje.
>
> Vienok pas vokiečius šviesų reguliavimo vieta, IMO objektyviai yra
> logiškesnė. Pas juos ten vienoje vietoje sukoncentruotas visas šviesų
> junginėjimas: gabaritai + trumpos + priešrūkinės. Pas japonus, prancūzus
> trumpų/gabaritų junginėjimas atskirtas nuo priešrūkinių, nors juk tai
> yra susiję dalykai (priešrūkinės neįsijungs be trumpų).
>
> Kitas dalykas: man nelogiška kai ant svirtelės, kuria nauodojamasi
> daugybę kartų važiavimo metu, yra sudedami controlsai, kurių nereikia
> junginėti važiavimo metu, juk šviesas įjungi tik pradėdamas važiuoti, o
> isjungi baigęs. Lygiai taip pat sėkmingai ant tos svirtelės galima būtų
> prikabinti avarinį ar veidrodėlių reguliavimą, bet ar būtų tai logiška?
>
>