Aktualiame Peugeot 308 ant rankenėlės gal yra Nieko Nedarantis MyKtukas :)

On 2017.08.18 12:02, Salas wrote:
> Sviesos dar px, kieciausiai, kai kaskokioj renault, signalas ant tos
> rankeneles galo :)
>
>
> On 2017-08-18 11:54, Tomas wrote:
>> On 2017.08.18 11:41, Lawrence Jamieson wrote:
>>  > 2017-08-18 11:37, Tomas rašė:
>>  >> Ilgai važinęjau švediškom mašinom, kur šviesos jungiasi ratuku,
>> tik jo
>>  >> niekada nereikia liesti, nes artimos šviesos įsijungia kartu su
>> degimu,
>>  >> išsijungia analogiškai (ir taip švediškose mašinose buvo nuo amžių
>>  >> amžinųjų). Tai pats patogiausias variantas (t.y. jokio jungiklio
>> galėtų
>>  >> apskritai nebūti).
>>  >
>>  > Tai mano fokiškose mašinose šviesų jungiklis irgi įjungtas į Auto
>> ir jau
>>  > nežinau kiek laiko nečiupinėtas.
>>
>> Tas auto vokiškose mašinose dar netoks senas navarotas. Dar ne taip
>> senai išjungus variklį vokiškoj mašinoj likdavo degti gabaritai ir čia
>> njūzuose dalis plėšėsi maikes ant kiek tai reikalinga eismo saugumo
>> fyčia, o kiti jieškojo būdų, kaip tą nervuojančią fyčia neskausmingai
>> diseiblinti.
>>
>>  >> Dabar jau porą metų drožiu nisaną, kuriame šviesas reikia kiekvieną
>>  >> kartą įjungt/išjungt ant svirtelės prie vairo. Pradžioj galvojau, kad
>>  >> užknis, bet labai greit judesys tapo mechaniniu, net nereikia galvot.
>>  >> Žodžiu su patogumu ten viskas OK.
>>  >
>>  > Bet man įdomu kuo tai geriau, nei šviesų jungiklis ten, kur jis
>> būna pas
>>  > vokiečius.
>>  >
>>
>> Man rodos dainiushas argumentavo, kad junginėjimas ant svirtelės yra
>> nepatogus. Aš nesakau ar tai patogiau ar mažiau patogu už ratuką -
>> priprastum ir prie vieno, ir prie kito (px kitaip tariant).
>>
>