galiu palygint 1.4d mini one su peugeot 206 1.4 benzu. kilowatu tiek pat. 
vazhiavimo experiencas labai panasus jei tai apskritai galima vaziavimu 
pavadinti.. Cia jei begius jungt prie ~2500-3000rpm. jei jungt zemiau 
dyzelis dar blogiau nes perjungus soki i turbo duobe ir rukai.

"spakainas"  wrote in message news:mvlivg$66t$1@trimpas.omnitel.net...

Tai apie ką kalbam? Aš tai - apie SANTYKINĮ valinimą, būtent: lyginu
dyzelinį partnerį su benzininiu c4, kaip jau ir rašiau. Kasdienai
važinėt DAUG smagiau su partneriu, nors kw ir mažiau jame. Čia mano
subjektyvi nuomonė, pagrįsta grynai pojūčiais už vairo.
O šiaip tai nx tiek tas tiek tas.

2015.10.14 15:44, Arnas rašė:
> nezhinau ish kur cia atsiranda kosmonautu kuriem 60kw dyzelis valina,
> esu su 66kw 1.9tdi golfu vazhiaves tai baisu. iki 2000rpm turbo lagas,
> ant 2000rpm vos vos, poto karkimas tik - vazhiavimo 0. mini one 1.4D
> 55kw jei stockinis irgi tragedija (nors masina tikrai lengva), vos vos
> pagyvejimas gal prie 2500rpm o sheip nevalina NIEKUR.
>
> "Dainiushas"  wrote in message news:mvkvbv$nqq$1@trimpas.omnitel.net...
>
> to partnerio su 60kW 100km/h greičiausiai daugiau nei 2krpm ir torkas
> ten jau būna pradėjęs smigt :).
>
> troikės pvz 100 - 3krpm. Nieko ten nereikia žemint, spaudi ir važiuoji :).
>
> On 10/14/2015 9:56 AM, spakainas wrote:
>> O kas blogai trasoj? Aš kaip tik matau vien pliusus - kruizini sau ant
>> 2000 apsukų - max torkas prie tiek, mini tapkę ir jis eina. BenDzui gi -
>> reik šaibą žemint, jei nori panašiai eit. Nu čia atmosferiniam, su
>> turbininiais viskas aišku.
>>
>> 2015.10.14 09:10, Dainiushas rašė:
>>> Su tais silpnais dyzelejs tai viskas faina kol triniesi mieste, bet kai
>>> pabandai trasoj 90 važiuodamas aplenkt, tai nx bbd :)
>