tai ir pistu drasiai
pasiziek paskutiniu bent 2metu laikus ziediniu varzybu, kai 2.0 kapojasi su emkutem...

tik cia kita tema, reik teisingai parinkt dezes perdavimus, reduktoriu, dar pacipuot - bet kad lekia ir dar emkes pisa faktas.


"Nerijus" <nerijus.kersys@gmail.com> wrote in message news:mveav8$3o7$1@trimpas.omnitel.net...
> Nerijus <nerijus.kersys@gmail.com> wrote:
>> Arnas <arnas@bbd.lt> wrote:
>>> tai pala apie turbo dyzelius kalbam o apie turbo benzus ne? :) ar bmw bent 
>>> vienam naujam modelyje yra ne turbo benzu? O traukia ne tas kuris Nm daugiau 
>>> turi ant veleno o tas kuris turi daugiau Nm y ratus.
>>> 
>>> "dpi"  wrote in message news:mve5d8$1ni$1@trimpas.omnitel.net...
>>> 
>>> Vel tu apie klijus ir apie apsuku baigimasi. Niekas nesigincija, kad auto su
>>> daugiau KW traukia geriau (kai tuos KW pasiekia).
>>> Cia kalba, kad prie mazu-vidutiniu VIENODU apsuku, traukia geriau tas, kuris
>>> turi daugiau NM.
>>> Todel paemus tokio pat galingumo ar net vos galingesni benza, jis prie mazu
>>> apsuku netrauks, taip kaip dyzelis. Nes netures tiek NM ir KW prie tu
>>> apsuku, kiek dyzelis.
>>> Aisku nekalbam apie turbininius benzus :)
>>> 
>>> 
>>> 
>>> "Arnas"  wrote in message news:mve04v$vir$1@trimpas.omnitel.net...
>>> klijuos prie sedynes labiau nei tas traktorius su 500Nm papu kuris labai
>>> greit baigiasi.
>>> tarkim 3chiu begiu 
>>> 
>>> 
>> 
>> Karocia gi viskas paprasta kaip 2x2, deklaruoja gamintojai torka ant
>> alkuniako, bet tai deja yra bybio dainos, nes esme yra kiek torko ratuose.,
>> negi taip sunku suprast.
>> 
> 
> Nes skaitai ir kartais atrodo kad dyzelistas su kokiu chipintu 335d pistu
> visada ir visur bet koki ferrari, nes pas ji kokie 750nm o pas kokia
> ferrari italia kokie apgailetini 500....
> 
> -- 
> Nerijus650i