EGR neprasiveres, pagal oro srauto parodymus matosi kad darinejasi. Atjungus 
valdymo fishke, galiai neitakoja, po kiek laiko uzsidega EML. Fiziskai 
uzglusinti nebandziau, bet yra planuose.
Turbina valdosi ne vakumu, o elektrine pavara, tad vakumo slangos neitakoja. 
Koja matosi, kad tampo.
DPF neuzsikises. Ir tt.  Bet juokingiausia, kad prieita prie isvados - "Taip 
ir turi buti", "Turbinos tik nuo 2k pradeda suktis", "Neieskok slieku" :)
Planuose dar matuoti MAF tiesiogiai - dazni. Paanalizuoti oro srauto kreive. 
Teoriskai turi sutapti su galios suoliu. Daug atveju ir del MAF tokia 
problema, bet MAF turetu gerokai maziau srauto rodyti, o dabar nei man 
neuzkliuvo, nei diagnostikams. Ziurejau ir su INPA ir su Bluetoothiniu ELM. 
Kaip tik keista pasirode kad to srauto kaip ir netruksta.
Paskutini karta bandziau vaziuodamas su ELM ir Torque, gazas dugnas iki 
~2kRPM, tai rode apie 65g/s. Su tiek oro kaip suprantu turetu buti grubiai 
apie 60kw (~285nm). Deja visi matavimai ir momentai apytiksliai. Galia tuo 
momentu tik pradejo kilti. Gal pagal grafika ir sutampa..
http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=12092
Pirkti MAFa tik pabandymui nenoriu :) Yra mintis pajungti valdikliuka ir 
dirbtinai sukelti MAF parodymus, pvz 10%.


"Laimis"  wrote in message news:mv7ilv$4ug$1@trimpas.omnitel.net...
Tikrinciau ar neprasiveres EGR voztuvas, ir ar ne kiauras EGR valdymo
solenoidas. Del visa pikto patikrinciau vakuumines slangutes, ir paziureciau
ar nestringa turbinos "koja", bet kiek susidures su sitais bmw, tai
dazniausiai pasitaiko blogas solenoidas. Bandymam galima nesunkiai
"uzhglushinti" EGR, storesnes skardeles pagalba (plonesne idejus ir ilgiau
"uzhsibandzius", ji gali atsidurti isiurbimo kolektoriuje, o veliau -
cilindre...)

Laimis.