nu skiriasi žinok...pas šitą fordą (kaip ir kitus automatus) užmynus tapkę garsas kinta (iš tylėjančio/silpnesnio į garsėjantį/stipresnį), kiekvieną kartą kai persijungia bėgiai, pas toyota cvt užmynus tapkę garsas vieną kartą pasikeičia, t.y. padidėja ir laikosi visą laiką toks pat "garsus" ties max rpm kol tu greitėji, tas emociškai ir užpisa daugelį... tame tarpe ir mane :)

On 2024-06-12 12:44, Tomas wrote:
> 2024-06-12 00:11, Bronco rašė:
>> On 2024-06-11 21:44, Tomas wrote:
>>> Bbž kaip tu ten važinėji, bet aš jei jau minu tapkę iki dugno, tai >>> tikslas tikrai nesibaigia ties 2500rpm. O jei jau važiuoju ramiai, >>> tai dugnais nereikia važiuoti nei su mechanika, nei su hibridu.
>>
>>
>> Tema ne apie mano važinėjimo stilių, o apie skirtumus tarp skirtingų >> pavarų. Toyotos e-cvt tikrai veikia ne kaip klasikinis automatas ar, >> juolab, mechanika, todėl sėdus prie tokio auto vairo, reik bent >> minimalaus supratimo, kad nekaukint variklio be reikalo.
> > https://www.youtube.com/watch?v=wAoI82ZSJNI
> > Ford Focus 8 sp auto, gazas dugnas. Baisiai čia kaukimas skiriasi nuo > tojotos?
>