skystai kažkaip.... ;)

On 5/28/2024 8:34 PM, eSSas wrote:
> On 28/05/2024 07:14, Dainiushas wrote:
>> nu pvz aš tiek nenuvažiuoji, kad naujas trabis ten kažkaip apsimokėtų. >> va Audi, 6 metai 110kkm. Tai per tą laiką kiek ji buvo remontuota, >> tikrai už mažiau nei kad ir paprastesnio naujo kibiro aptarnavimai ir >> kasko. Nes nu jau už 30k automobilį be kasko nesinorėtų elementariai >> maximos aikštelėj palikt.
>>
>> Ir turiu nuojautą, kad ilgam bėgime, jei daugiau važiuot, vis dar >> labiausiai apsimoka dyzelis.
> > Svarbiausia smagratį laiku pasikeist
> > S.
> >> On 5/28/2024 1:45 AM, Bronco wrote:
>>> On 2024-05-27 23:03, bat0nas wrote:
>>>>
>>>> Tiesiog turiu nuojautą, kad naujo automobilio nuvertėjimas yra >>>> smarkiai didesnis, už ekonomiją, nepriklausomai nuo pasurinkto ?HEV >>>> technologijos.
>>>
>>> Tai be abejo. Bet dabar kalba ne apie tai. Skirtumai pasijaučia >>> lyginant, o ne paėmus sferinį arklį vakuume. T.y. paimi tą patį, >>> tokios pat komplektacijos karutį su benzu, hev ir phev ir palygini ką >>> gali sutaupyti jo šeimininkas lyginant juos tarpusavyje.
>>>
>>> Tai jei tarp benzo ir hev nuvažiavus kokių 40-60 kkm jau bus sėkmės >>> istorija, o nuvažiavus daugiau gausis, jog net sutaupei LYGINANT su >>> benzu. Tuo tarpu lyginant su pirmais dviem phev, sutaupyti bus jau >>> mission impossible greičiausiai.
>>>
>>> "Sutaupymas" šiame kontekste tai veikiau ne grynai sutaupymas, nes ką >>> ten sutaupysi, kai mašinos pinga su amžiumi, o tiesiog "mažesni >>> kaštai visos eksploatacijos metu".
>>
>