On 6/4/2024 4:34 PM, CodeC wrote: > On 6/4/24 14:42, Dainiushas wrote: >> VAG'as kai išrado 1.8T, flat torque curve pristatinėjo kaip >> neįtikėtiną inovacija. > > nu ir kokiam diapazone flat ? :) 1750-4600 > >> >> apie 7krpm gal nesvaigstam, nėra civilinių variklių iki tiek >> besisukančių, o ir prasmės tiek sukt nėra. > > 7krpm tai cia dar px visiskai. uzribota ECU ir nesisuka nes nekvepuoja. > sudejus isiurbima, ismetima ir kitus velenus, nuemus limiter'i ne tik > sukasi, bet *traukia* iki 7k ir net biski daugiau, priklausomai kokie > cilindro ismatavimai. su stock viduriais. 8krpm jau idomesne riba. > prasmes tiek sukt atsiranda, kai auto for fun, o ne batono pirkt skirta. > tai ir sakau, prasideda kalba apie žaislą, o ne automobilį bendrąja prasme. Škoda antai 1.5tsi pagal KET važiuojant apskritai retai 2krpm perlipa, tai dėl manęs gali suktis nors iki 15k, kokia prasmė?