Tai ko noret, anas gi neturi turbinos (del kainos ir patikimumo). Vienintelis budas isgauti galia - kelti apsukas. O del ko jis pradeda kaukti taip anksti - nes ratai nera "kietai" susieti su varikliu kaip buva pvz. manualineje dezeje. On 07/06/2024 09:26, Dainiushas wrote: > turbūt čia tas kaukimas dar pasekmė to, kad stengiamasi padaryt minimalų > garsą "normaliu" režimu, o dideliais sūkiais jau kas gaunasi. > > On 6/7/2024 8:21 AM, Tomas wrote: >> Nelabai suprantu diskusijos prasmės. Aš pvz. apskritai labai retai >> spaudžiu gazą iki dugno, tiek važiuodamas paprasta mašina, tiek >> hibridine tojota, nebent kartais lenkdamas. >> >> O toliau viskas priklauso nuo variklio galios. Juk paėmęs sąlyginį 1.6 >> golfą nesitiki, kad jis lėks kaip GTI? Tas pats su tojotos hibridais. >> 1.5 ir 1.8 niekada nevažiuos taip kaip 2.0, 2.5 ir nežinau kokie ten >> dar yra didesni. >> Sąlyginis golfas 1.6, minamas tiek, kad nors kiek važiuotų, irgi kauks >> nevaikiškai. 1.5 ar 1.8 tojota irgi kauks. O 2.0 ir didesnė nekauks, >> nes realiuose keliuose nedaug vietų kur su ja gali važiuoti >> gazas-dugnas režimu. >> >> >> 2024-06-06 19:37, Spakainas rašė: >>> Tokių diletantiškų nesąmonių jau seniai neteko skaityt. Blet, nejaugi >>> tajotos vairavimas taip smegenim persiduoda? >>> p.s. vairavau tajotų ne vieną, ir hibridų ir nehibridų, ir nieko >>> panašaus į tavo čia aprašomus skiedalus nėra. Taip, variklis kaukia >>> nevaikiškai, bet teigt kad tik "sekundės dalimis" geriau bėgėjasi yra >>> visiškas absurdas. Gal ta tavo viena turima hibridinė tajota tiesiog >>> sugedus? >>> >>> On 2024-06-06 17:37, Bronco wrote: >>>> On 2024-06-06 16:42, CodeC wrote: >>>>> tai kaip veikia? isibegeja ne tada, kai spaudi gazas dugnas? >>>> >>>> Aš taip kažkur teigiau? Aš sakiau, jog įsibėgėja, bet tik >>>> dešimtosiomis sekundės dalimis geriau ir viso to kaina variklio >>>> kaukimas ir ženkliai didesnės kuro sąnaudos. Gi, rašiau aiškiai, jog >>>> taip įsibėgėti verta tik testavimo metu. >>>> >>>> Mechanikoje stebi/jauti variklio rpm prieš perjungdamas bėgį, >>>> hibride darai lygiai tą patį - spaudi gazą neleisdamas varikliui per >>>> didelių rpm. Pliusas - bėgių nereikia pačiam junginėti. >>>> >>>> >>>> p.s. toyotos hibride verta įsijungti sport režimą ir juo važinėti, >>>> nes tai kažkiek pagerina pojūčius ir labai menkai atsiliepia kuro >>>> sąnaudoms. >> >