bet tai kokia terapija vaziuot batono su zaislu!

On 6/5/24 07:55, Dainiushas wrote:
> On 6/4/2024 4:34 PM, CodeC wrote:
>> On 6/4/24 14:42, Dainiushas wrote:
>>> VAG'as kai išrado 1.8T, flat torque curve pristatinėjo kaip >>> neįtikėtiną inovacija.
>>
>> nu ir kokiam diapazone flat ? :)
> > 1750-4600
> >>
>>>
>>> apie 7krpm gal nesvaigstam, nėra civilinių variklių iki tiek >>> besisukančių, o ir prasmės tiek sukt nėra.
>>
>> 7krpm tai cia dar px visiskai. uzribota ECU ir nesisuka nes nekvepuoja.
>> sudejus isiurbima, ismetima ir kitus velenus, nuemus limiter'i ne tik >> sukasi, bet *traukia* iki 7k ir net biski daugiau, priklausomai kokie >> cilindro ismatavimai. su stock viduriais. 8krpm jau idomesne riba.
>> prasmes tiek sukt atsiranda, kai auto for fun, o ne batono pirkt skirta.
>>
> > tai ir sakau, prasideda kalba apie žaislą, o ne automobilį bendrąja > prasme. Škoda antai 1.5tsi pagal KET važiuojant apskritai retai 2krpm > perlipa, tai dėl manęs gali suktis nors iki 15k, kokia prasmė?
>