Tokiu atveju kodel kontrolierius negaletu "pazistamos" masinos pirma 
karta nepraleisti su trukumais, o einant pakartotine apziura tu trukumu 
"nepastebeti"? Abejociau ar sitoks kontroles budas ka nors lemtingai 
itakoja.

Is kitos puses pagalvok pats, jei stabdziai blogai stabdo, stendas rodo 
skaicius ir jis filmuojamas, kaip visa tai "praleisti" net ir 
pazistamam? Tas pats ir su apsvietimu.

Negaliu nieko sakyti, bet gal kontrolierius jau zino apie atvejus kai 
tarsi norisi gero, o po to galimai galima ir nukenteti. Ir tiesiog 
nusprendzia niekur ranku nekisti, atidziai ir priekabiai dirbti, nes 
viskas filmuojama, o panasus darbai tiesiog nesimeto?

Ta prasme jis dirba, gauna alga ir tuo patenkintas, kam jam dar su tom 
lempom knistis?




2021-01-24 11:02, GD rašė:
> p.s. Kodėl jis taip daro - tiksliai nežinau. Spėju, kad bendroj patikrų praktikoj yra susiformavęs kažkoks procentas netvarkingų mašinų, ir jei praleidi per daug kibirų nesuradęs trūkumų - jau įtartina, yra gi pas juos ten kažkokia vidaus kontrolė. Duomenys apie kiekvieno kontrolieriaus tikrintas mašinas eina į DB, yra kažkokia statistika, ir jei kontrolierius kažkiek srauto praleidinėja už kyšius, jam būtina praspirt nesusigaudančius botanikus, kad pagerint savo statistiką. O pyderas matomai turi gerą abarotą lievako ir stengiasi išnaudot kiekvieną progą.
>