Perfrazuojant sail - žmogus žmogui pydaras.

On 2021-01-22 08:27, Linas Petkevičius wrote:
> P.S. Kol bendravau su ex kolega, prisiminiau dar viena atveji. TA ir jos 
> darbuotojas tampesi po teismu del keliu simtu euru,nes savininko nuomone 
> jo karutis (kazkoks kibirinis prancuzas) po technines apziuros sugedo, 
> nes matuojant duminguma mestras atsiliepe telefonu ir todel galbut 
> neprofesionaliai suteike paslaugas. Pusantro meto bylinejimosi, penki 
> teismo posedziai, nors ir sekmingai, bet visgi... O po to pas ta pati 
> specialista ateina su prasymu - "Gal galite cia truputi zmoniskiau 
> paziureti?". EIKTUNX!!! - visiskai adekvatus atsakymas, nors ir ne pagal 
> ISO.
> 
> On 2021-01-22 08:19, Linas Petkevičius wrote:
>> Info is pirmu ranku. Sviesas gali reguliuoti, bet neprivalo. Yra 
>> zvaigzduciu. Nereguliuoja, jeigu mato, kad visai kosmosas arba yra 
>> trukumu. Jei matosi, kad lempa suluzusi arba kiti akivaizdus defektai 
>> - pavyzdziui atvirksciai ideta lempute. Taip pat nereguliuoja, jei 
>> naujesnese masinose tai jau pisliava, konkreciai parode ant mano 
>> karucio - jeigu reiktu reguliuoti, prieiti prie tos rankeneles 
>> visiskas briedas. Ka galvojo gamintojas padarydamas rankenele tokioje 
>> vietoje, kur ne kiekvienas rajono ginekologas prieis - hz. Dar faktas 
>> siai dienai - aparatai pareguliuoti trupuciuka kliento naudai (nezino 
>> kiek, dare priziurinti kontora), bet paklaidos ribose. Nes pagal 
>> metodika turi matuoti sedint automobilyje vairuotojui, o dabar jis 
>> nedalyvauja. Ir taip - zmogiskasis faktorius bei laiko turejimas.  Del 
>> fiksavimo DB - irasinejamas visas procesas, bet duombazeje kaip kazkas 
>> rase - tik paspaudus enter.
>>
>> On 2021-01-21 21:56, GD wrote:
>>> Neprivalo, bet galėjo ta tema ką nors pasakyti bent, jeigu žmogus.
>>>