On 2026-03-30 20:00, RaR wrote: > Jei nieko nereguliuotų, iki šiol visi kvėpuotume juodais dūmais iš naujausių automobilių - gamintojams gi pochui tai, svarbu kuo pigiau pagaminti ir daugiau parduoti. Tūlas lietuvis, turbūt, pirktų ne tik juodus dūmus metantį, bet ir be pagalvių, saugos diržų, stiprintuvų ir t.t. - svarbu kuo pigiau kainuotų pirkimas ir išlaikymas. Tai aš gi tą patį sakiau, jog reguliuoti reikia, bet ne viską. Ką bendro turi keičiama baterija su žmonių saugumu, kaip tai turi saugos diržai ir pagalvės? Geriausiu atveju nieko neturi, blogiausiu, tik padidina TP sudėtingumą ir per tai gali atsiliepti saugumui. O kova už/su "ekologija" turi būti racionali, o ne taip kaip dabar. Visi supranta, jog EV niekuo neekologiškesnis už benzininį, o gal net priešingai gerai paskaičiavus, bet vis tiek jie yra aktyviai pushinami. Kadangi dar jie turi ir didelių nepatogumų eksploatavime, tai bandoma ne iš esmės pataisyti, o apklijuoti "kompresais". Li-ion baterijų automatinis keitimas ir yra toks kompresas ligoniui.