On 2026-03-23 20:46, Romas wrote:
> O kodėl negerai su dyzeliu mažais atstumais?

Maniau, jog tai akivaizdus faktas, kurio nereikia aiškinti. Jei dyzelinis auto pagrinde stovės garaže, o važinės trumpais atstumais, neprisukdamas per metus ne 5000 km, tai tu gausi nepatogumus ir neigiamą ekonomiją. Šiais laikais, su dyzelio kainomis, tam, kad dyzelinis karutis būtų protingas pasirinkimas, reikia labai daug važinėti ir tikrai ne mieste trumpais atstumais.

Jei važiuosi iki 5000 km, DPF filtrui bus šakės, o remonto kainos džiugins;

Daug laiko, ypač žiemą, važinėsi šaltu motoru, tuo metu deginsi daugiau kuro ir kankinsi dyzelinį motorą;

Su akumo įkrovimu, tikėtina irgi bus bėdų, ypač, žiemą;

AdBlue sistemos galimos problemos dėl važinėjimo šaltu motoru, kas irgi labai pradžiugins piniginę;

Pačio dyzelinio karučio kaina, mokesčiai;

Nepatogumai kelionėse (Ribojimai dyzeliams ES miestuose. Nors greičiausiai su tokiomis ridomis po ES važinėti neplanuojama, tai gal ir ne minusas :))


Na ir toks papildomas bajeris - jei tu sugalvosi jį po kokių 5 metų parduoti, o tavo rida nesieks net 25 000 km, tai potencialus pirkėjas rimtai susimastys. Bent jau turėtų, nes didelis šansas, jog tau jis kažkaip atlaikė tuos 5 metus be didesnių problemų, o antram savininkui jau teks viską išsriobti pagal pilną programą... Tad čia nebus vienareikšmiškas džiugesys iš pirkėjo pusės, kaip būtų su benzu.

IMHO.