dargi visokia ekologija aka AdBlue taip pat turėtų būt pigi bei unifikuota, kad sugedus siurbliui jį pakeiti ir važiuoji tolia, o nei keiti pusę sistemos už 3k€. Ko pasekoj didelė dalis važinėja tiesiog su emuliatoriais.
Bet tu gi supranti ekonomiką.... :)

On 3/27/2026 7:48 AM, Sail wrote:
> Realiai baterijos turėtų būti PRIVALOMAI padarytos iš unifikuotų celių. > Kaip usb C lizdas privalomas mobiliake, o ne koks nors custom.
> > Tada būtų paprasta pasikeisti celes, ir paprasta jas perdirbti.
> > Dabar gi kiekviena kontora išranda savo unikalų šūdą, ir po kelių metų > jau jo nebegamina nes atsirado kitas.
> > Elektrinė mašina antrinės rinkos išvis neturi, nes baterijos keitimas > kainuoja tiek kad neapsimoka to daryti. Jei pakaktų pakeisti > universalias celes vaizdas būtų visai kitoks.
> > > > On 2026-03-26 10:35, Nerijus wrote:
>> On 3/25/2026 1:11 PM, 70005 wrote:
>>>
>>> Aš nemačiau, kad kas pirktų PHEV mašiną, o tada eitų ieškoti jai >>> baterijos. Apie keičiančius baterijas irgi neteko girdėti, bet >>> suprantu, kad mūsų HEV šią temą išstudijavęs ir papasakos, kaip >>> kankinasi PHEV naudotojai.
>>
>>      https://www.youtube.com/@RaudoniVartai/shorts
>>
>>      Net is Latvijos atvaro remontuoti/keisti tas baterijas.
>>
>>      As tai galvoju taip: jei galima be to sudo apsieiti, tai reikia >> taip ir daryti.
>>
>>