tau gerai. On 4/18/24 11:56, tranzoo wrote: > tepalas siolaikiniose varikliuose ne vien tepimo funkcia atlieka. > klampumas visiskai px. > > On 2024-04-18 08:01, CodeC wrote: >> alyvos klampumas konkreciam darbo rezime yra esminis parametras. >> ir jis parenkamas pagal variklio clearence'u dydi. perdarant varikli, >> jeigu keiciami clearence'u dydziai, poto naudojama kitokia alyva. >> kitas klausimas, kiek kuris tepalas ir kaip ilgai islaiko tai, kas >> parasyta. visi absoliuciai tepalai net patys brangiausi degraduoja >> greitai prie aukstu temperaturu ir praranda savo savybes, klampumas >> nebeatitinka pradinio. kai alyva per skysta, siurblys nebesugeba >> sukelti slegio, alyva neuzpildo clearence'u, todel kazkur kazkas dirba >> metal-to-metal ir kazkas po kapotu pasibeldzia. kai alyva per tirsta, >> tai be to, kad droziasi alyvos siurblys uzsipises, jis nesugeba >> uztikrinti pakankamo srauto, slegis prie siurblio didelis, o tepalo >> ten kur reikia nera, todel rezultatas panasus. viskas turi ribas, >> kurias islaikant, klampumas gali varijuoti siek tiek, be pasekmiu. >> jeigu ziuret tik varikli, tai kaip tik visa kita (priedai, >> sertifikatai, etc) yra realiai px, kol uztikrintas alyvos klampumas, >> tol metalas drozlem i karteri nebyra. >> >> On 4/15/24 19:49, tranzoo wrote: >>> px klampumo skaiciai. sertifikatai svarbu. negali pilt i bulka, kas >>> fordui prirasyta. >>> >>> ir svarbu kilme produkto, kad nebutu sanciu pilstymo. >>> >>> On 2024-04-15 17:08, Dainiushas wrote: >>>> Audi kas 15k keičiu originalų 0W30, per 110kkm nepablogėjo niekas >>>> niekaip. 275k panašiai dabar >>>> >>>> On 4/15/2024 4:58 PM, tranzoo wrote: >>>>> imho jei pili tepala, o ne padjobke kokianors - ar 30k longlife ar >>>>> 15 k paprastiems - viskas bus gerai. jei masina nera is turgaus su >>>>> 150kkm aisku. :D >>>>> >>>>> On 2024-04-15 13:19, Dainiushas wrote: >>>>>> Škoda default eina 15k, bet paprašius gali padaryt ir 30k :). >>>>>> Klausiau ar su tokiu intervali 1.5tsi laiko garantinius 150k, sakė >>>>>> be problemų. >>>>>> >>>>>> Renault kas 20k benzas, 180k viskas kaip nauja. Asmeniškai 30k >>>>>> galvoju gal kiek daugokai, nors aišku irgi nuo režimo priklauso, >>>>>> bet kai chebra viduriuoja kas 10k keičia tepalus kuro filtrus etc, >>>>>> tai IMHO be proto čia jau irgi. >>>>>> >>>>>> On 4/15/2024 2:07 PM, Spakainas wrote: >>>>>>> Prie to paties - koks šiais laikais tepalo keitimo intervalas >>>>>>> paprastai būna? Man abiem škodom 15000. Pas pažįstamą cupra >>>>>>> formentor su 228kW - pas jį 30000 (kas mano nuomone yra kiek >>>>>>> pereboras), bet jis nieko bloga nemato, sako kaiptik zjb, pigiau. >>>>>>> Prieš tai turėjo dyzelinį superbą 2011 - su tuo 400k numynė nuo >>>>>>> naujo, irgi intervalai 30000 buvo, sako išvis px, nieko nenutiko, >>>>>>> tipo nematau prasmės keist dažniau, ypač jei ir gamintojas taip >>>>>>> sako. >>>>>>> Man tik keista kodėl tada pas škodą šiais laikais kitaip - >>>>>>> gamintojas suprato, kad xujiovai taip retai keist, ar čia tiesiog >>>>>>> ne visiem modeliam vienodai? >>>>>>> Kokie pas jus intervalai, kas ką vadeliojat? >>>>>>> >>>>>>> p.s. benvui irgi buvo 30k, bet keisdavau kas 15. >>>>>>> >>>>>>> On 2024-04-12 13:44, Spakainas wrote: >>>>>>>> Žodžiu, po 8 metų tarnybos E61 iškeliavo į marčias. Pakeistas iš >>>>>>>> išskaičiavimo į kodiaq vrs. Kol kas ypatingo downgrade >>>>>>>> nesijaučia, žiūrėsim kaip tę bus toliau. >>>>>> >>>> >>