jo, dcc padaro valgomais tas budas. kaip ir naujajo pasato. truksta tik pervirskint debiliska rankturi ir kad reikia isest, islipt, nuvalyt kamera ir vel ilipt... laukiu biturbo. gandai, kad 8 pavaru dsg bus.

On 2024-04-12 14:42, Spakainas wrote:
> Nu tas padla gražus labai ir patiko kaip vadeliojasi. Aktyvi pakaba > labai į temą ir ant kelio laikosi su R20 stebėtinai neblogai. Kėdynės > vienos geriausių kiek ką teko išbandyt - tiesiog reik be išankstinio > nusistatymo prie to klausimo prieit :) Garso isoliacija labai ok > (dvigubi stiklai prieky ir fsiotakoje), Canton garsas - pusėtinas, ne > kažkas axujeno, bet ok. Kaip šeimos auto labai liuks, vieta antroj > eilėj, bagažinės dydis ir visa kita. Net ir 180kw benzas nėra didelė > bauda - turbo lagas tikrai pakenčiamas, traukia nuo apačios padoriai. > Vienintelis minusas - sąnaudos. Bet čia jau kompromisą teko daryt.
>
> Testdraivinom visko belenkiek ir daug. Apskritai audi norėjom, bet > nuvylė konkrečiai. Q5 vietos biškį mažai kaip šeimos auto, nu ir > šlykšti išoriškai pakankamai, Q7 neįperkam ir jau karvė nx, A6 - > nepatiko kaip važiuoja, ant kelio xujiovai stovi, jaučiasi kad masyvi, > garso izoliacija tikrai ne kaip premium, jaučiasi kažkoks downgrade ir > t.t. Ir tas vidus toks biškį girgždantis taip hznajet - > paveiksliukuose atrodė geriau, bet gyvai meh.
> X3 smagus, bet vietos galėtų daugiau būt, be to - sėdynės > neįkvepiančios, pas X5 jos belenkaip geresnės, bet tas per brangus > mums (apsibrėžėm daugiau 50k neišleist). Apskritai X3 atrodo toks > papigintas X5 visom prasmėm. Gal ten koks nors M40i ir kitaip > atrodytų, bet jau virš biudžeto ir mažai jų pasirinkime. Na ir bnw > sportinės sėdynės man netinka, tas labai mažina pasirinkimą, tiesiog > kardinaliai - imt pliką gaidį nebuvo jokio noro, o rast normalų su ne > sportinėm sėdynėm - misija neįmanoma.
>
> Šiaip tai plugin hibrido ieškojom, nes tipo SE ant stogo, aliektros > perteklius ir fsiotakoje. Bet trūkumų daugiau nei pliusų pas visas. > Nuvažiuoja mažai, mums reik kad bent 50km sugebėtų vienu įkrovimu, o > realybėj ten dvim keli pas visas praktiškai, ko pasekoj pistis su > laidais ir dienos gale vistiek namo grįžt ant benDZo - nx. Nu ir visi > kiti reikalai - mažesnė bagažinė, nėr zapaskės, mažesnis benzo bakas, > kaina +10k nuo benzininio analogo (tobiš neatsiperka niekada), svoris > didesnis gale ir t.t.
>
> Apskritai EV norėjau, ypač kai pabandžiau naują tesla 3 - kažkas > fucking awesome, iš kosmoso srities visom prasmėm. Vairuojasi ir ant > kelio stovi nesuvokiamai gerai, trauka nesulyginama su niekuo iš dvs, > garso aparatūra ir t.t. Idealus auto, nepaisant kad sedanas. Bet blet > - žmonai nepatiko. Kūrva nx, negraži jai matai. Nu ir kitas > argumentas, kurio nesugebėjau atmušt - gali tekt bet kuriuo metu > sulaukt skambučio ir tekt nuvažiuot 500+ km non-stop, tobiš reik turėt > garantuotai važiuojantį auto visiem gyvenimo atvejam (aš pats su antra > auto dažnai kitam Lt gale būnu darbo reikalais, neprognozuojamai).
>
> Visokias tajotas ir kitus mitsubišius iškart atmetėm - užteko biškį > pavažiuot su RAV'iku kad suprast kokia tai atgyvena visom prasmėm. > Tiesiog protu nesuvokiama kaip šiais laikais tokį gaidy už tokią kainą > pardavinėja.
>
> On 2024-04-12 15:07, Dainiushas wrote:
>> o tai blia meilė kur, jausmai ten ir visa kita?
>>
>> On 4/12/2024 1:44 PM, Spakainas wrote:
>>> Žodžiu, po 8 metų tarnybos E61 iškeliavo į marčias. Pakeistas iš >>> išskaičiavimo į kodiaq vrs. Kol kas ypatingo downgrade nesijaučia, >>> žiūrėsim kaip tę bus toliau.
>>