Nu tas padla gražus labai ir patiko kaip vadeliojasi. Aktyvi pakaba labai į temą ir ant kelio laikosi su R20 stebėtinai neblogai. Kėdynės vienos geriausių kiek ką teko išbandyt - tiesiog reik be išankstinio nusistatymo prie to klausimo prieit :) Garso isoliacija labai ok (dvigubi stiklai prieky ir fsiotakoje), Canton garsas - pusėtinas, ne kažkas axujeno, bet ok. Kaip šeimos auto labai liuks, vieta antroj eilėj, bagažinės dydis ir visa kita. Net ir 180kw benzas nėra didelė bauda - turbo lagas tikrai pakenčiamas, traukia nuo apačios padoriai. Vienintelis minusas - sąnaudos. Bet čia jau kompromisą teko daryt.

Testdraivinom visko belenkiek ir daug. Apskritai audi norėjom, bet nuvylė konkrečiai. Q5 vietos biškį mažai kaip šeimos auto, nu ir šlykšti išoriškai pakankamai, Q7 neįperkam ir jau karvė nx, A6 - nepatiko kaip važiuoja, ant kelio xujiovai stovi, jaučiasi kad masyvi, garso izoliacija tikrai ne kaip premium, jaučiasi kažkoks downgrade ir t.t. Ir tas vidus toks biškį girgždantis taip hznajet - paveiksliukuose atrodė geriau, bet gyvai meh.
X3 smagus, bet vietos galėtų daugiau būt, be to - sėdynės neįkvepiančios, pas X5 jos belenkaip geresnės, bet tas per brangus mums (apsibrėžėm daugiau 50k neišleist). Apskritai X3 atrodo toks papigintas X5 visom prasmėm. Gal ten koks nors M40i ir kitaip atrodytų, bet jau virš biudžeto ir mažai jų pasirinkime. Na ir bnw sportinės sėdynės man netinka, tas labai mažina pasirinkimą, tiesiog kardinaliai - imt pliką gaidį nebuvo jokio noro, o rast normalų su ne sportinėm sėdynėm - misija neįmanoma.

Šiaip tai plugin hibrido ieškojom, nes tipo SE ant stogo, aliektros perteklius ir fsiotakoje. Bet trūkumų daugiau nei pliusų pas visas. Nuvažiuoja mažai, mums reik kad bent 50km sugebėtų vienu įkrovimu, o realybėj ten dvim keli pas visas praktiškai, ko pasekoj pistis su laidais ir dienos gale vistiek namo grįžt ant benDZo - nx. Nu ir visi kiti reikalai - mažesnė bagažinė, nėr zapaskės, mažesnis benzo bakas, kaina +10k nuo benzininio analogo (tobiš neatsiperka niekada), svoris didesnis gale ir t.t.

Apskritai EV norėjau, ypač kai pabandžiau naują tesla 3 - kažkas fucking awesome, iš kosmoso srities visom prasmėm. Vairuojasi ir ant kelio stovi nesuvokiamai gerai, trauka nesulyginama su niekuo iš dvs, garso aparatūra ir t.t. Idealus auto, nepaisant kad sedanas. Bet blet - žmonai nepatiko. Kūrva nx, negraži jai matai. Nu ir kitas argumentas, kurio nesugebėjau atmušt - gali tekt bet kuriuo metu sulaukt skambučio ir tekt nuvažiuot 500+ km non-stop, tobiš reik turėt garantuotai važiuojantį auto visiem gyvenimo atvejam (aš pats su antra auto dažnai kitam Lt gale būnu darbo reikalais, neprognozuojamai).

Visokias tajotas ir kitus mitsubišius iškart atmetėm - užteko biškį pavažiuot su RAV'iku kad suprast kokia tai atgyvena visom prasmėm. Tiesiog protu nesuvokiama kaip šiais laikais tokį gaidy už tokią kainą pardavinėja.

On 2024-04-12 15:07, Dainiushas wrote:
> o tai blia meilė kur, jausmai ten ir visa kita?
> > On 4/12/2024 1:44 PM, Spakainas wrote:
>> Žodžiu, po 8 metų tarnybos E61 iškeliavo į marčias. Pakeistas iš >> išskaičiavimo į kodiaq vrs. Kol kas ypatingo downgrade nesijaučia, >> žiūrėsim kaip tę bus toliau.
>