ypac 2.5 su isimtu balansiniu velenu ir pu variklio pagalvem :D On 4/12/24 23:07, Dainiushas wrote: > tai miata ir padeda suprast, kokia ji turi būt. > > nžn aš visos to vairuoto vRS komplektacijos, bet kažkaip nieko įspūdingo > ten neužmačiau. normalus eilinis trabis ir tiek, IMHO vienintelis jo > koziris - 140kW dyzelio nesveikas turbolagas. > > On 4/12/2024 10:34 PM, Tomas wrote: >> Žmogus, drožiantis mazdą mijatą, aiškina kokia turi būti garso >> izoliacija. >> >> 2024-04-12 20:47, CodeC rašė: >>> sakai turiu issilavinimo spraga, nes nesu su vrs skoda vaziaves? :) >>> nu gal. smarkiai netikiu, kad pagal salona ir garso izoliacija ji >>> tempia iki bmw 5er ar mb e. ar isvis ten kasnors dar skiriasi kebule >>> be tu dvigubu langu, lyginant su paprasta skoda? >>> >>> On 4/12/24 20:32, Spakainas wrote: >>>> Na tu tai kaip visada viską geriau žinai net nebandęs. Maestro vienok. >>>> >>>> On 2024-04-12 20:30, CodeC wrote: >>>>> o tai ka tie stiklai? :) jokios panacejos juose. kiaura ta skoda >>>>> vistiek visa. ex e500 buvo su visais stiklais ir kt nesamonem ir >>>>> vistiek prie 200 susikalbet neimanoma ir muzikos nesigirdi. >>>>> skirtingai nuo cl600. >>>>> su tuo baisu vaziuot, nes jau 250, o ne nieko nesigirdi. kiek >>>>> spaudi tiek *traukia*, kol spydas atsigula. >>>>> >>>>> On 4/12/24 20:23, Spakainas wrote: >>>>>> Taip, bandyta A6 tikrai blogiau už konkretų kodiaq. Kas patiko >>>>>> signatūroj - dvigubi stiklai ir dvigubos gumos duryse, garso >>>>>> izoliacijai daug įtakos priduoda, o ir slenksčiai visada švarūs, >>>>>> kelnių neišsipeckini. >>>>>> >>>>>> >>>>>> On 2024-04-12 20:16, CodeC wrote: >>>>>>> a6 blogesne garso izoliacija ir salonas uz skoda? >>>>>>> nzn kiek ta mandra skoda kainavo, bet ar nebus netycia panasiai >>>>>>> kaip koks stelvio? nu man tai cia downgrade visiskas visom >>>>>>> prasmem, bet vaziuot tau... >>>>>>> >>>>>>> On 4/12/24 15:42, Spakainas wrote: >>>>>>>> Nu tas padla gražus labai ir patiko kaip vadelioas jasi. Aktyvi >>>>>>>> pakaba labai į temą ir ant kelio laikosi su R20 stebėtinai >>>>>>>> neblogai. Kėdynės vienos geriausių kiek ką teko išbandyt - >>>>>>>> tiesiog reik be išankstinio nusistatymo prie to klausimo prieit >>>>>>>> :) Garso isoliacija labai ok (dvigubi stiklai prieky ir >>>>>>>> fsiotakoje), Canton garsas - pusėtinas, ne kažkas axujeno, bet >>>>>>>> ok. Kaip šeimos auto labai liuks, vieta antroj eilėj, bagažinės >>>>>>>> dydis ir visa kita. Net ir 180kw benzas nėra didelė bauda - >>>>>>>> turbo lagas tikrai pakenčiamas, traukia nuo apačios padoriai. >>>>>>>> Vienintelis minusas - sąnaudos. Bet čia jau kompromisą teko daryt. >>>>>>>> >>>>>>>> Testdraivinom visko belenkiek ir daug. Apskritai audi norėjom, >>>>>>>> bet nuvylė konkrečiai. Q5 vietos biškį mažai kaip šeimos auto, >>>>>>>> nu ir šlykšti išoriškai pakankamai, Q7 neįperkam ir jau karvė >>>>>>>> nx, A6 - nepatiko kaip važiuoja, ant kelio xujiovai stovi, >>>>>>>> jaučiasi kad masyvi, garso izoliacija tikrai ne kaip premium, >>>>>>>> jaučiasi kažkoks downgrade ir t.t. Ir tas vidus toks biškį >>>>>>>> girgždantis taip hznajet - paveiksliukuose atrodė geriau, bet >>>>>>>> gyvai meh. >>>>>>>> X3 smagus, bet vietos galėtų daugiau būt, be to - sėdynės >>>>>>>> neįkvepiančios, pas X5 jos belenkaip geresnės, bet tas per >>>>>>>> brangus mums (apsibrėžėm daugiau 50k neišleist). Apskritai X3 >>>>>>>> atrodo toks papigintas X5 visom prasmėm. Gal ten koks nors M40i >>>>>>>> ir kitaip atrodytų, bet jau virš biudžeto ir mažai jų >>>>>>>> pasirinkime. Na ir bnw sportinės sėdynės man netinka, tas labai >>>>>>>> mažina pasirinkimą, tiesiog kardinaliai - imt pliką gaidį nebuvo >>>>>>>> jokio noro, o rast normalų su ne sportinėm sėdynėm - misija >>>>>>>> neįmanoma. >>>>>>>> >>>>>>>> Šiaip tai plugin hibrido ieškojom, nes tipo SE ant stogo, >>>>>>>> aliektros perteklius ir fsiotakoje. Bet trūkumų daugiau nei >>>>>>>> pliusų pas visas. Nuvažiuoja mažai, mums reik kad bent 50km >>>>>>>> sugebėtų vienu įkrovimu, o realybėj ten dvim keli pas visas >>>>>>>> praktiškai, ko pasekoj pistis su laidais ir dienos gale vistiek >>>>>>>> namo grįžt ant benDZo - nx. Nu ir visi kiti reikalai - mažesnė >>>>>>>> bagažinė, nėr zapaskės, mažesnis benzo bakas, kaina +10k nuo >>>>>>>> benzininio analogo (tobiš neatsiperka niekada), svoris didesnis >>>>>>>> gale ir t.t. >>>>>>>> >>>>>>>> Apskritai EV norėjau, ypač kai pabandžiau naują tesla 3 - kažkas >>>>>>>> fucking awesome, iš kosmoso srities visom prasmėm. Vairuojasi ir >>>>>>>> ant kelio stovi nesuvokiamai gerai, trauka nesulyginama su >>>>>>>> niekuo iš dvs, garso aparatūra ir t.t. Idealus auto, nepaisant >>>>>>>> kad sedanas. Bet blet - žmonai nepatiko. Kūrva nx, negraži jai >>>>>>>> matai. Nu ir kitas argumentas, kurio nesugebėjau atmušt - gali >>>>>>>> tekt bet kuriuo metu sulaukt skambučio ir tekt nuvažiuot 500+ km >>>>>>>> non-stop, tobiš reik turėt garantuotai važiuojantį auto visiem >>>>>>>> gyvenimo atvejam (aš pats su antra auto dažnai kitam Lt gale >>>>>>>> būnu darbo reikalais, neprognozuojamai). >>>>>>>> >>>>>>>> Visokias tajotas ir kitus mitsubišius iškart atmetėm - užteko >>>>>>>> biškį pavažiuot su RAV'iku kad suprast kokia tai atgyvena visom >>>>>>>> prasmėm. Tiesiog protu nesuvokiama kaip šiais laikais tokį gaidy >>>>>>>> už tokią kainą pardavinėja. >>>>>>>> >>>>>>>> On 2024-04-12 15:07, Dainiushas wrote: >>>>>>>>> o tai blia meilė kur, jausmai ten ir visa kita? >>>>>>>>> >>>>>>>>> On 4/12/2024 1:44 PM, Spakainas wrote: >>>>>>>>>> Žodžiu, po 8 metų tarnybos E61 iškeliavo į marčias. Pakeistas >>>>>>>>>> iš išskaičiavimo į kodiaq vrs. Kol kas ypatingo downgrade >>>>>>>>>> nesijaučia, žiūrėsim kaip tę bus toliau. >>>>>>>>> >>>>>>> >>>>> >>> >> >