tepalas siolaikiniose varikliuose ne vien tepimo funkcia atlieka. klampumas visiskai px. On 2024-04-18 08:01, CodeC wrote: > alyvos klampumas konkreciam darbo rezime yra esminis parametras. > ir jis parenkamas pagal variklio clearence'u dydi. perdarant varikli, > jeigu keiciami clearence'u dydziai, poto naudojama kitokia alyva. > kitas klausimas, kiek kuris tepalas ir kaip ilgai islaiko tai, kas > parasyta. visi absoliuciai tepalai net patys brangiausi degraduoja > greitai prie aukstu temperaturu ir praranda savo savybes, klampumas > nebeatitinka pradinio. kai alyva per skysta, siurblys nebesugeba > sukelti slegio, alyva neuzpildo clearence'u, todel kazkur kazkas dirba > metal-to-metal ir kazkas po kapotu pasibeldzia. kai alyva per tirsta, > tai be to, kad droziasi alyvos siurblys uzsipises, jis nesugeba > uztikrinti pakankamo srauto, slegis prie siurblio didelis, o tepalo > ten kur reikia nera, todel rezultatas panasus. viskas turi ribas, > kurias islaikant, klampumas gali varijuoti siek tiek, be pasekmiu. > jeigu ziuret tik varikli, tai kaip tik visa kita (priedai, > sertifikatai, etc) yra realiai px, kol uztikrintas alyvos klampumas, > tol metalas drozlem i karteri nebyra. > > On 4/15/24 19:49, tranzoo wrote: >> px klampumo skaiciai. sertifikatai svarbu. negali pilt i bulka, kas >> fordui prirasyta. >> >> ir svarbu kilme produkto, kad nebutu sanciu pilstymo. >> >> On 2024-04-15 17:08, Dainiushas wrote: >>> Audi kas 15k keičiu originalų 0W30, per 110kkm nepablogėjo niekas >>> niekaip. 275k panašiai dabar >>> >>> On 4/15/2024 4:58 PM, tranzoo wrote: >>>> imho jei pili tepala, o ne padjobke kokianors - ar 30k longlife ar >>>> 15 k paprastiems - viskas bus gerai. jei masina nera is turgaus su >>>> 150kkm aisku. :D >>>> >>>> On 2024-04-15 13:19, Dainiushas wrote: >>>>> Škoda default eina 15k, bet paprašius gali padaryt ir 30k :). >>>>> Klausiau ar su tokiu intervali 1.5tsi laiko garantinius 150k, sakė >>>>> be problemų. >>>>> >>>>> Renault kas 20k benzas, 180k viskas kaip nauja. Asmeniškai 30k >>>>> galvoju gal kiek daugokai, nors aišku irgi nuo režimo priklauso, >>>>> bet kai chebra viduriuoja kas 10k keičia tepalus kuro filtrus etc, >>>>> tai IMHO be proto čia jau irgi. >>>>> >>>>> On 4/15/2024 2:07 PM, Spakainas wrote: >>>>>> Prie to paties - koks šiais laikais tepalo keitimo intervalas >>>>>> paprastai būna? Man abiem škodom 15000. Pas pažįstamą cupra >>>>>> formentor su 228kW - pas jį 30000 (kas mano nuomone yra kiek >>>>>> pereboras), bet jis nieko bloga nemato, sako kaiptik zjb, pigiau. >>>>>> Prieš tai turėjo dyzelinį superbą 2011 - su tuo 400k numynė nuo >>>>>> naujo, irgi intervalai 30000 buvo, sako išvis px, nieko nenutiko, >>>>>> tipo nematau prasmės keist dažniau, ypač jei ir gamintojas taip >>>>>> sako. >>>>>> Man tik keista kodėl tada pas škodą šiais laikais kitaip - >>>>>> gamintojas suprato, kad xujiovai taip retai keist, ar čia tiesiog >>>>>> ne visiem modeliam vienodai? >>>>>> Kokie pas jus intervalai, kas ką vadeliojat? >>>>>> >>>>>> p.s. benvui irgi buvo 30k, bet keisdavau kas 15. >>>>>> >>>>>> On 2024-04-12 13:44, Spakainas wrote: >>>>>>> Žodžiu, po 8 metų tarnybos E61 iškeliavo į marčias. Pakeistas iš >>>>>>> išskaičiavimo į kodiaq vrs. Kol kas ypatingo downgrade >>>>>>> nesijaučia, žiūrėsim kaip tę bus toliau. >>>>> >>> >