On 2022-02-08 08:36, Tomas wrote: > Tik tolygiai važiuojant tam tikru greičiu ir tam tikrom sąlygom per kažkokią sankabą VDV gali būti prijungtas tiesiogiai sukti ratų. Jo, labai siaurame ruože, kai greitis ~70-80 km/h, paskui vėl atsijungia. Realiai ten panašiau į elektromobilį, nei į hibridą su CVT. Aišku, kai kyla į kalną ir reik staigiai daug aliektros užmaitint elektros variklius, tai benzininio variklio rpm bus nemenki, tad neįprasto triukšmo tradicinių benzininių automatų turėtojams tikrai bus. Na, bet jei norisi ekonomiškai važinėt, tai reik ir su trūkumais kažkaip sugyvent. Vis tiek mažiau nepatogumų, nei su grynai elektrine.