nes tu matyt vaziavai su 140kW variantu. Pas ta momentas nuo 1900.


On 2/7/22 15:46, Dainiushas wrote:
> pas vag'o dvilitrį turbolagas nx bbd
> > On 2/7/2022 3:42 PM, news reader wrote:
>> Tai bmw 2.0 bus B47. Kaip jau sakiau gana garsiai dirba ant laisvu. >> Kaip ir patikimas, isskyrus ta plastmasine uzsklandu sistema. Jinai >> buna ten issimala. Del grandiniu lygtai dideliu verksmu nebegirdeti.
>>
>> Pas Audi tai jau butu EA288 serijos variklis. Vaziuoja normaliai. Gal >> kas parasys apie jo bedas. As tiktai matau, kad vel su ismetimais VAG >> kazka fuseruoja https://www.diesel-gate.com/ea288-rueckruf/
>>
>> On 2/7/22 15:14, spam wrote:
>>> O bendrai galima sakyti, kad BMW 5er yra geriau/patikimiau už A6 arba >>> atvirkščiai? Tarkim abu 2.0 dyzeliai nuo 2019 metų.
>>>
>>> On 2022-02-07 15:00, news reader wrote:
>>>> As irgi uz dyzelius, bet rinktis reikia skrupulingai. Pvz. senesni >>>> common railiniai VW dyzeliai (taip vadinami dyzelgeitiniai) gana >>>> gerai uzsirekomendave kaip patikimi ir ekonomiski. Taciau jiems >>>> sugrudo ekologiska programine iranga ir poto jie pradejo dirbti >>>> netolygiai ir garsiai. Kalbama, kad pradejo nelaikyti purkstukai, >>>> egr'ai. Gamintojui px - jis ir taip milijonines baudas moka. >>>> Svarbiausia ekologai patenkinti, o kiek laikys variklis niekam >>>> nebeidomu. Nezinau kaip patys naujausi dyzeliai.
>>>>
>>>> Toliau imkim B47 varikli. Ekonomiskas, Euro6, ismetimas vos ne >>>> svaresnis uz tyra ora, bet ant laisvu tarska ir vibruoja kaip koks >>>> senas pumpaduzas (2001-2007 metais VAG gamintas dyzelio ipurskimas).
>>
>