pas vag'o dvilitrį turbolagas nx bbd On 2/7/2022 3:42 PM, news reader wrote: > Tai bmw 2.0 bus B47. Kaip jau sakiau gana garsiai dirba ant laisvu. Kaip > ir patikimas, isskyrus ta plastmasine uzsklandu sistema. Jinai buna ten > issimala. Del grandiniu lygtai dideliu verksmu nebegirdeti. > > Pas Audi tai jau butu EA288 serijos variklis. Vaziuoja normaliai. Gal > kas parasys apie jo bedas. As tiktai matau, kad vel su ismetimais VAG > kazka fuseruoja https://www.diesel-gate.com/ea288-rueckruf/ > > On 2/7/22 15:14, spam wrote: >> O bendrai galima sakyti, kad BMW 5er yra geriau/patikimiau už A6 arba >> atvirkščiai? Tarkim abu 2.0 dyzeliai nuo 2019 metų. >> >> On 2022-02-07 15:00, news reader wrote: >>> As irgi uz dyzelius, bet rinktis reikia skrupulingai. Pvz. senesni >>> common railiniai VW dyzeliai (taip vadinami dyzelgeitiniai) gana >>> gerai uzsirekomendave kaip patikimi ir ekonomiski. Taciau jiems >>> sugrudo ekologiska programine iranga ir poto jie pradejo dirbti >>> netolygiai ir garsiai. Kalbama, kad pradejo nelaikyti purkstukai, >>> egr'ai. Gamintojui px - jis ir taip milijonines baudas moka. >>> Svarbiausia ekologai patenkinti, o kiek laikys variklis niekam >>> nebeidomu. Nezinau kaip patys naujausi dyzeliai. >>> >>> Toliau imkim B47 varikli. Ekonomiskas, Euro6, ismetimas vos ne >>> svaresnis uz tyra ora, bet ant laisvu tarska ir vibruoja kaip koks >>> senas pumpaduzas (2001-2007 metais VAG gamintas dyzelio ipurskimas). >