Tai bmw 2.0 bus B47. Kaip jau sakiau gana garsiai dirba ant laisvu. Kaip ir patikimas, isskyrus ta plastmasine uzsklandu sistema. Jinai buna ten issimala. Del grandiniu lygtai dideliu verksmu nebegirdeti.

Pas Audi tai jau butu EA288 serijos variklis. Vaziuoja normaliai. Gal kas parasys apie jo bedas. As tiktai matau, kad vel su ismetimais VAG kazka fuseruoja https://www.diesel-gate.com/ea288-rueckruf/

On 2/7/22 15:14, spam wrote:
> O bendrai galima sakyti, kad BMW 5er yra geriau/patikimiau už A6 arba > atvirkščiai? Tarkim abu 2.0 dyzeliai nuo 2019 metų.
> > On 2022-02-07 15:00, news reader wrote:
>> As irgi uz dyzelius, bet rinktis reikia skrupulingai. Pvz. senesni >> common railiniai VW dyzeliai (taip vadinami dyzelgeitiniai) gana gerai >> uzsirekomendave kaip patikimi ir ekonomiski. Taciau jiems sugrudo >> ekologiska programine iranga ir poto jie pradejo dirbti netolygiai ir >> garsiai. Kalbama, kad pradejo nelaikyti purkstukai, egr'ai. Gamintojui >> px - jis ir taip milijonines baudas moka. Svarbiausia ekologai >> patenkinti, o kiek laikys variklis niekam nebeidomu. Nezinau kaip >> patys naujausi dyzeliai.
>>
>> Toliau imkim B47 varikli. Ekonomiskas, Euro6, ismetimas vos ne >> svaresnis uz tyra ora, bet ant laisvu tarska ir vibruoja kaip koks >> senas pumpaduzas (2001-2007 metais VAG gamintas dyzelio ipurskimas).