Na čia šiuo atveju problema. Automobiliams svarbiausia keliai ir adresai, 
turistams miškai, vandenai, poi ir t.t. Kelių sluoksniai skirtingi, su 
maršrutais jų mažiau, offroade jų daugiau, sujungt automobilinių su tarkim 
miško keliukais neįmanoma, skirtingi tiekėjai. Jei daryt viską su 
automobiliniais keliais, jo kaina bus per didelė, o ir neliks smulkių 
keliukų miškuose. Daryt du identiškus su skirtingais keliais irgi ne kas. 
Jei daryt dar didesnį variantų kiekį irgi š gaunas. Tai buvo priimtas 
sprendimas daryti viena max orientuota automobilimas, kitą offroad'ui. 
Blogiausiu atveju galima įsigyti abu ir naudoti pagal situaciją perjungiant. 
Gal ateity ką nors gudriau pavyks sumastyti, šiai dienai kol kas taip kaip 
yra.

"Nyčė" <f.nyce@zarat.com> wrote in message 
news:ni79cc$2qg$1@trimpas.omnitel.net...
>> Na ir nereikia LTopo offroad'ui to maršrutizavimo.. ne tam skirtas
>> jis... Maršrutams LT keliai puikiai tinka..
>
>   Bet „LT keliuose“ nėra miškų, vandens telkinių (išskyrus pačius kelis 
> didžiausius), upių (tik didžiausios), pastatų ir t.t. ir pan... tai 
> gaunasi arba persijunginėti pirmyn-atgal, arba naudoti Open Stret Map 
> Lietuvos Garmin žemėlapį, kuriame ir maršrutizavimas, ir miškai, vanduo, 
> pastatai ir pan... Žodžiu jei nori žemėlapio turizmui, tai su komerciniais 
> žemėlapiais nepatogu...
>
> -- 
> Tomas