tik reikia turėt omeny, kad net jei slėgis plaukios, be kontekstos tai gali būti kaip problemos prežastis, taip lygiai ir pasekmė. On 1/19/2026 9:57 AM, bat0nas wrote: > On 1/19/2026 9:12 AM, menulis wrote: >> Pirmiausiai pradėciau nuo kuro slėgio. Pajungi vcds ar kitą diag ir >> užvedus, žiūri ar numatytas rail pressure sutampa su actual. Jei >> šokinėja, aiškinti reikia kodėl. Gal net ir klaidas kokias aptiksi bloke. >> >> >> bat0nas <bat0nas.ok@gmail.com> Wrote in message:r >>> Automobilis - 2018 vw 2 litrų diesel.Duso, kratėsi, apsukos šokinėjo, >>> neužsivedė, trūkčiojo, jau 2 kartus nutraluotas iki serviso. >>> Išvalytas DPF, pakeistas EGR ir kitkas, kas mėtė klaidas.Liko >>> akumuliatorius. Nes po poros apsisukimų - 12V battery fail užsidega >>> skydelyje (ir nebeužsiveda). Jokių kitų klaidų OBDII - neberodo.AI >>> apibūdinus problemas nesako, kad gal akumas.Bet jei užklausi >>> specifiškai, o gal akumas, tai:SURE YES 100% Modern ECUs, sensors, >>> EGR, turbo actuators, and fuel systems depend on stable >>> voltage.Akumuliatorių aišku pakeisim (neaišku, kada keistas).Yra >>> šansų, kad išsispręs su akumo keitimu? ;) >> >> > > Ačiū už idėją. > > Nors turiu ir laidą ir kažkokį seną VDCS, bet spėju, kad mano > kompetencijos tam neužteks. > > Servisui mintį pametėsiu, kad paži��rėtų slėgį su kompu.