tikrai buvo blogiau. Dabar tikrai niekam nekyla mintis ten varyt 100km/h, tai geriau vien dėl to. Šiaip, beje, juostų siaurinimas yra LABAI efektyvi greičio ribojimo priemonė.

On 9/6/2024 9:51 AM, CodeC wrote:
> buvo geriau!!! skaityk kol daeis blet.
> > On 9/6/24 09:48, Dainiushas wrote:
>> jei kažkokie dalbajobai nesugeba mašinos pastatyt lygiai prie >> šaligatvio ir iškiša dalį jos į kitą juostą, manai pridėjus pusmetrį >> bus kažkaip labai geriau?
>>
>> On 9/6/2024 9:41 AM, CodeC wrote:
>>> ir nebera nei gatves normalios, nei parkingo, nei dviracio tako, >>> kurio ten nx nereikia. nes absoliuti dauguma dviraciu vistiek >>> vaziuoja laisves al (bilekaip), o tas kestucio takas yra dekoratyvine >>> nesamone, israizgyta aplink stoteles, siuksledezes ir ivaziavimus. >>> grizk parukyt i savo amsterdama ar bent berlyna, prisimint kaip >>> normalus dvirtakis mieste atrodo.
>>> o kestucio gatvej vaziuot zopa totali visiems - iskaitant VT. >>> teoriskai dvi juostos, realiai viena, dazniausiai viskas stovi, >>> aktualiu metu.
>>>
>>> On 9/6/24 09:36, Lawrence Jamieson wrote:
>>>> 2024-09-05 17:58, CodeC rašė:
>>>>> tau ka nori sakyk ir rodyk.
>>>>> Kestucio!
>>>>
>>>> Kęstučio gatvėje susiaurinus važiuojamąją dalį įrengti dviračių takai.
>>>>
>>>> Sail teigė, kad tiesiog susiaurinamos gatvės, jų sąskaita >>>> neįrengiant nieko kito.
>>>
>>
>