Pažiūrėk savo nuotrauką kiek ten šviesoforų už gatvės, ir mums papasakok kodėl ten tie amerikonai nesutrinka visi kaip lietuviai tokioj situacijoj? Net 3 vnt, ir du iš jų skirti posūkiui į kairę. Čia gi totalinis nesusipratimas, ar ne? Kabint visus ant fermos virš galvos kur nesimato ir bus viskas tvarkoj. On 2024-09-04 10:10, Lawrence Jamieson wrote: > 2024-09-03 17:59, Arj rašė: >> oj. Dar ir kaip yra ko pasimokyti. Pvz gatviu/magistraliu projektavimo. > > Jo. Gatvių be šaligatvių ir dviračių takų. > >> Eismo magistrale ten belekaip daugiau negu LT/EU, bet gatves neturi >> daugiau juostu - max po 2vnt kiekviena kryptim, uztat visur >> greitejimo/ letejimo juostos, nusukimai/viadukai ir jokiu sviesforu. > > Opa. Be šviesoforų, really? :) Tu gal tik po mažus miestus važinėjais? > Prikabinu nuotrauką iš gatvės, kuria pakankamai dažnai prasivažiuoti > tekdavo. Ple, zajabys koks šviesoforų miškas. > >> O vat vilniuj sugeba nutiesti nauja grazu 3 juostu kelia, ir ipisti >> ten iskart sviesafora, nes nepagalvojo kad ten sankryza ir reiktu >> nusukima padaryt > > Na, ties kiekviena sankryža padaryti viaduką labai brangu, o kartais ir > nelabai įmanoma dėl jau esančių komunikacijų. Bet iš esmės tai pas mus > iš tikrųjų labai blogai planuojamos plačios magistralinės miestų gatvės. > Ta proga prisiminiau dar vieną gerą JAV (ir Australijoje labai paplitęs) > dažnai pasitaikantį dalyką - service roads. Vietoj 3|3 daromas 1+2|2+1 > kelias, kur tose pilnai atskirtuose vienos juostos service road > padarytos viešojo transporto stotelės, parkingo vietos, dviračiu takai > ir t.t., greitis ribojamas iki 40-50, o dviejose (ar daugiau) juostų > viduryje greitis 70-80 ir ten jokiu sustojimų, parkingų ir t.t.