man tai smalsu, o kaip su kolekcinemis masinomis? Nes Lietuvoje, draudziant 40 m masina-rodo, kad jos likutine verte apvalus nulis. Tai tipo siulo draustis, kad turetum draudima, bet ismoket jie tau nieko nezada :) Ergo nepatingejo netgi i kazkoki eksperta kreiptis, tai tas pasake-nera Lietuvoje tokiu masinu rinkos-nera ir vertes :) 



"Invertuota panda" <fake@email.yes> schrieb im Newsbeitrag news:q1crvm$jk8$1@trimpas.omnitel.net...
> On 1/11/19 22:37, MRT wrote:
>>> Nes jei kam atrodo elementaru, kad uztenka paskaiciuoti likutine 
>>> masinos verte, atimti is vidutines rinkos kainos ir atiduoti tuos 
>>> grasius zmogui yra normalu, tai tikrai linkeciau paciam ta suda 
>>> pabraidyti. 
>> 
>> paziurejus kaip subaladota ta audi - butinai TA atimt?..
>> bent pasiulytu tuos 75% nuo 1600, t.y. 1200 Eur jos neisreginant..
>> 
>> idomu kiek itakos nustatant "vidutine rinkos kaina" turi tos,
>> kuriu bukle tokia, kad parduodamos uz "puse vidutines rinkos kainos" :)
>> 
>> tokiais atvejais galetu pakeisti ta "ekonomiskai
>> remontuoti neapsimoka, jei remonto kaina daugiau nei
>> 75% vidutines_rinkos_kainos_+_korekcijos_dydis.
> 
> O tai ner lietuvoj kokiu nors sertifikuotu expertu kurie galetu nustatyt 
> tikraja automobilio verte?
> 
> Pvz teko susidurt kaip tokios CA problemos sprendziamos "uzsieniuose". 
> Varai pas egzperta ir jei tavo automobilis kazkuo skiriasi nuo rinkos 
> vidurkio, pvz nemazai nauju daliu, juntamai maziau nei vidutiniskai 
> kilometru, priziureta geriau nei vidurkis etc, tai jie visa tai 
> paskaiciuoja pagal savo metodikas ir atitinkamai pakoreguoja ta vidutine 
> kaina.
> 
> Ir konkreciai DE galima rinktis remonta jei nuostoliai nevirsyja 130% 
> automobilio vertes.