cia bandai 15-ta ot uzveist temoj ? :) On 3/14/24 21:56, tranzoo wrote: > as sakau, kad per protingas. tau audi su quattro blogai valdosi, ka jau > apie miuras visokias.... > > On 2024-03-14 20:45, CodeC wrote: >> nebandei apsivalyt vemalu nuo zando ir smaukalu nuo monitoriaus su v16 >> piesinukais? :D >> >> On 3/14/24 21:41, tranzoo wrote: >>> oj ble, pamirsau apie sita vemala. >>> >>> as apie visokius stebuklus su skersais V16 >>> >>> On 2024-03-14 20:34, CodeC wrote: >>>> cia reik daug uzdirbt kad mr2 nusipirkt ? :) >>>> seniai apsvarstytas, isbandytas, researchintas variantas. >>>> man miata smagiau. >>>> >>>> On 3/14/24 21:26, tranzoo wrote: >>>>> dar buna zinok skersi rwd, bet tu tiek per visa gyvenima >>>>> neuzdirbsi, nes per protingas. >>>>> >>>>> On 2024-03-14 19:20, CodeC wrote: >>>>>> nenustebinai tikrai. tai dar didesne nesamone nei skersas fwd >>>>>> variklis. >>>>>> >>>>>> On 3/14/24 16:51, Tomas wrote: >>>>>>> Gal nustebinsiu, bet egzistavo (o gal ir egzistuoja) FWD >>>>>>> automobiliai su išilgai įstatytais motorais ir (beveik) vienodo >>>>>>> ilgio pusašiais. >>>>>>> >>>>>>> 2024-03-14 10:41, CodeC rašė: >>>>>>>> nebesvaik gal, jei nesi nei vieno nei idejes, nei isemes nei >>>>>>>> rankoj laikes. >>>>>>>> >>>>>>>> On 3/14/24 10:20, news reader wrote: >>>>>>>>> rwd lygiai taip pat turi ilgaji ir trumpaji pusasius >>>>>>>>> >>>>>>>>> On 14/03/2024 08:55, CodeC wrote: >>>>>>>>>> todel kad reikia po kapotu sukist viska, kas rwd atveju per >>>>>>>>>> visa masina isdestyta buna. man asmeniskai viena skaudziausiu >>>>>>>>>> vietu akims ir siaip zinojimui yra butent ilgasis pusasis fwd >>>>>>>>>> atveju. nx tokias nesamones. >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> On 3/13/24 19:34, eSSas wrote: >>>>>>>>>>> On 13/03/2024 10:19, Dainiushas wrote: >>>>>>>>>>>> priklauso, Volvo i5 skirstymo diržų keitimui paprastai duoda >>>>>>>>>>>> valandą su minutėmis. Viskas ten paprastai ir greitai. >>>>>>>>>>>> O jei jau inžinieriai rūkė neaiškios žolės, tai px RWD ar >>>>>>>>>>>> FWD :D >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> Mazdoj 323 ir mx5 tas pats variklis skiriasi išsidėstymu. Tai >>>>>>>>>>> į pokapotinę erdvę 323 net skauda žiūrėt, kaip ten žiauriai >>>>>>>>>>> viskas sumesta >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> S. >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> On 3/13/2024 9:03 AM, CodeC wrote: >>>>>>>>>>>>> zinau kad visko buna, bet dabar as truputi konkreciau apie >>>>>>>>>>>>> periferija, sukama dirzais bei visokius daviklius, fyskes. >>>>>>>>>>>>> rwd dirzas stovi priekyje, visi agregatai atitinkamai >>>>>>>>>>>>> isdestyti abipus variklio is priekio. *dazniausiai* >>>>>>>>>>>>> prieinami isvis nieko neardzius, arba nuemus pora >>>>>>>>>>>>> plastmasiu, filtradeze, oro zarna ir pan. kas yra 5min >>>>>>>>>>>>> darbai. fwd dirzas stovi sone, todel *kazkas* tikrai bus >>>>>>>>>>>>> uzkista taip, kad be traverso, variklio pagalviu sukiojimo, >>>>>>>>>>>>> isiminejimo, variklio kilnojimo neprieisi tikrai. dar jeigu >>>>>>>>>>>>> tas variklis yra skersas I5, tai ten isvis tarpukai po >>>>>>>>>>>>> centimetra visur. priejimo nera niekur net fyske nuimt ir >>>>>>>>>>>>> davikli koki pakeist/patikrint, nekalbant apie generatoriu, >>>>>>>>>>>>> kondyskes, vandens siurbli ir pan. >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> On 3/12/24 18:55, Dainiushas wrote: >>>>>>>>>>>>>> na, kad visko būna tiek pas FWD tiek pas RWD... >>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>> On 3/12/2024 4:31 PM, CodeC wrote: >>>>>>>>>>>>>>> p.s. prie variklio priejimas paprastam remontui rwd >>>>>>>>>>>>>>> dauguma atveju yra easy net visokiu v8 atveju. fwd nori >>>>>>>>>>>>>>> nenori kazkas kazkur uzkista taip, kad sokiai su bugnais >>>>>>>>>>>>>>> garantuoti. visokie generatoriai, kondyskes, dirzai, >>>>>>>>>>>>>>> itempejai, starteriai, etc. pas vienus gamintojus viena, >>>>>>>>>>>>>>> pas kitus kita padaryta taip, kad varikli reik kelt, >>>>>>>>>>>>>>> leist arba isvis isimt, kas reiskia x kartu ilkgesni, >>>>>>>>>>>>>>> brangesni darba. arba isvis "ka dabar daryt, nes puse >>>>>>>>>>>>>>> traverso varztu nuluzo bebandant iki genero prieti". puse >>>>>>>>>>>>>>> varztu neissima nes pusiau atsukus i lonzerona remiasi, >>>>>>>>>>>>>>> etc. kas pas dauguma rwd auto issima nieko neardzius 4 >>>>>>>>>>>>>>> varztus atsukus viena ranka telefona laikant. >>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>> On 3/12/24 16:17, news reader wrote: >>>>>>>>>>>>>>>> tai nereikia nei opeliu... kurkas brangesni daiktai >>>>>>>>>>>>>>>> dabar gaminami "is sudo ir pagaliu". Tas bajeris kuri >>>>>>>>>>>>>>>> galejai prasukti pries 26 metus dabar nepraeis. >>>>>>>>>>>>>>>> Gamintojas dabar moka skaiciuoti apkrovas bei nededa >>>>>>>>>>>>>>>> metalo "su atsarga" kaip anksciau. >>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>> RWD atveju galinis diffas priima kurkas didesne apkrova, >>>>>>>>>>>>>>>> o FWD atveju priekis pakyla ir tiesiog kasasi vietoje. >>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>> Matei kokios guibo kainos BMW kardanui? O juos reikes >>>>>>>>>>>>>>>> butinai keisti anksciau ar veliau, nes guma neamzina. >>>>>>>>>>>>>>>> Galinio reduktoriaus sailento nei krasta neturi kai >>>>>>>>>>>>>>>> reikia, tenka uzsakineti is uzsienio. Matei kokios >>>>>>>>>>>>>>>> kainos orginaliu reduktoriaus salniku? 100 euru uz >>>>>>>>>>>>>>>> vieneta :) O juos reikes keisti norint pakeisti pusasi. >>>>>>>>>>>>>>>> Nes bl granatos ten atskirai nesikeicia, tik kartu su >>>>>>>>>>>>>>>> pusasiu... ir t.t. ir t.p. >>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>> Tuo tarpu 14 metu FWD karutis vaziuoja 400kkm su >>>>>>>>>>>>>>>> gimtuoju reduktorium be alyvos keitimo, pusasiais, >>>>>>>>>>>>>>>> granatom, variklio pagalvem ir px jam... >>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>> On 12/03/2024 15:27, Dainiushas wrote: >>>>>>>>>>>>>>>>> buvo opelis, jame penkio variklio/dėžės/reduktorias >>>>>>>>>>>>>>>>> pagalvės, visos negyvos. Labas rytas :) >>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>> Reduktoriaus alyva yra ir FWD. Pusašiai yra, su daug >>>>>>>>>>>>>>>>> didesniais šansais sugest. Belieka kardanas su savo >>>>>>>>>>>>>>>>> guma ir pakabinamu guoliu. >>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>> On 3/12/2024 12:38 PM, news reader wrote: >>>>>>>>>>>>>>>>>> On 12/03/2024 10:03, Lawrence Jamieson wrote: >>>>>>>>>>>>>>>>>>> 2024-03-09 09:56, news reader rašė: >>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Jeigu baimintis RWD tai nebent del finansiniu >>>>>>>>>>>>>>>>>>>> priezasciu - jo eksploatacija bus siek tiek >>>>>>>>>>>>>>>>>>>> brangesne uz FWD. Nes prisideda kardanas, >>>>>>>>>>>>>>>>>>>> reduktorius etc. >>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>> Per 26 metus važinėjimo su RWD, reduktorių ir kardanų >>>>>>>>>>>>>>>>>>> remontui išleidau apvalia sumą. Nulį. >>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>> Jeigu TA praeina tai kaip ir px. Galima deti skersa >>>>>>>>>>>>>>>>>> ant gamintojo reikalavimu keisti reduktoriaus tepala, >>>>>>>>>>>>>>>>>> ant suplysusiu ir sumedejusiu silent bloku, kardano >>>>>>>>>>>>>>>>>> jungciu, uzianciu pakabinamu guoliu. Daug promblemu >>>>>>>>>>>>>>>>>> issisprendzia tiesiog pasigarsinus radija :) >>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>> Arba dar galima keisti pati auto vietoje to, kad >>>>>>>>>>>>>>>>>> remontuoti. >>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>> >>>>>> >>>> >>