On 13/03/2024 10:19, Dainiushas wrote: > priklauso, Volvo i5 skirstymo diržų keitimui paprastai duoda valandą su > minutėmis. Viskas ten paprastai ir greitai. > O jei jau inžinieriai rūkė neaiškios žolės, tai px RWD ar FWD :D Mazdoj 323 ir mx5 tas pats variklis skiriasi išsidėstymu. Tai į pokapotinę erdvę 323 net skauda žiūrėt, kaip ten žiauriai viskas sumesta S. > > On 3/13/2024 9:03 AM, CodeC wrote: >> zinau kad visko buna, bet dabar as truputi konkreciau apie periferija, >> sukama dirzais bei visokius daviklius, fyskes. rwd dirzas stovi >> priekyje, visi agregatai atitinkamai isdestyti abipus variklio is >> priekio. *dazniausiai* prieinami isvis nieko neardzius, arba nuemus >> pora plastmasiu, filtradeze, oro zarna ir pan. kas yra 5min darbai. >> fwd dirzas stovi sone, todel *kazkas* tikrai bus uzkista taip, kad be >> traverso, variklio pagalviu sukiojimo, isiminejimo, variklio kilnojimo >> neprieisi tikrai. dar jeigu tas variklis yra skersas I5, tai ten isvis >> tarpukai po centimetra visur. priejimo nera niekur net fyske nuimt ir >> davikli koki pakeist/patikrint, nekalbant apie generatoriu, kondyskes, >> vandens siurbli ir pan. >> >> On 3/12/24 18:55, Dainiushas wrote: >>> na, kad visko būna tiek pas FWD tiek pas RWD... >>> >>> On 3/12/2024 4:31 PM, CodeC wrote: >>>> p.s. prie variklio priejimas paprastam remontui rwd dauguma atveju >>>> yra easy net visokiu v8 atveju. fwd nori nenori kazkas kazkur >>>> uzkista taip, kad sokiai su bugnais garantuoti. visokie >>>> generatoriai, kondyskes, dirzai, itempejai, starteriai, etc. pas >>>> vienus gamintojus viena, pas kitus kita padaryta taip, kad varikli >>>> reik kelt, leist arba isvis isimt, kas reiskia x kartu ilkgesni, >>>> brangesni darba. arba isvis "ka dabar daryt, nes puse traverso >>>> varztu nuluzo bebandant iki genero prieti". puse varztu neissima nes >>>> pusiau atsukus i lonzerona remiasi, etc. kas pas dauguma rwd auto >>>> issima nieko neardzius 4 varztus atsukus viena ranka telefona laikant. >>>> >>>> On 3/12/24 16:17, news reader wrote: >>>>> tai nereikia nei opeliu... kurkas brangesni daiktai dabar gaminami >>>>> "is sudo ir pagaliu". Tas bajeris kuri galejai prasukti pries 26 >>>>> metus dabar nepraeis. Gamintojas dabar moka skaiciuoti apkrovas bei >>>>> nededa metalo "su atsarga" kaip anksciau. >>>>> >>>>> RWD atveju galinis diffas priima kurkas didesne apkrova, o FWD >>>>> atveju priekis pakyla ir tiesiog kasasi vietoje. >>>>> >>>>> Matei kokios guibo kainos BMW kardanui? O juos reikes butinai >>>>> keisti anksciau ar veliau, nes guma neamzina. Galinio reduktoriaus >>>>> sailento nei krasta neturi kai reikia, tenka uzsakineti is >>>>> uzsienio. Matei kokios kainos orginaliu reduktoriaus salniku? 100 >>>>> euru uz vieneta :) O juos reikes keisti norint pakeisti pusasi. Nes >>>>> bl granatos ten atskirai nesikeicia, tik kartu su pusasiu... ir >>>>> t.t. ir t.p. >>>>> >>>>> Tuo tarpu 14 metu FWD karutis vaziuoja 400kkm su gimtuoju >>>>> reduktorium be alyvos keitimo, pusasiais, granatom, variklio >>>>> pagalvem ir px jam... >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> On 12/03/2024 15:27, Dainiushas wrote: >>>>>> buvo opelis, jame penkio variklio/dėžės/reduktorias pagalvės, >>>>>> visos negyvos. Labas rytas :) >>>>>> >>>>>> Reduktoriaus alyva yra ir FWD. Pusašiai yra, su daug didesniais >>>>>> šansais sugest. Belieka kardanas su savo guma ir pakabinamu guoliu. >>>>>> >>>>>> On 3/12/2024 12:38 PM, news reader wrote: >>>>>>> On 12/03/2024 10:03, Lawrence Jamieson wrote: >>>>>>>> 2024-03-09 09:56, news reader rašė: >>>>>>>>> Jeigu baimintis RWD tai nebent del finansiniu priezasciu - jo >>>>>>>>> eksploatacija bus siek tiek brangesne uz FWD. Nes prisideda >>>>>>>>> kardanas, reduktorius etc. >>>>>>>> >>>>>>>> Per 26 metus važinėjimo su RWD, reduktorių ir kardanų remontui >>>>>>>> išleidau apvalia sumą. Nulį. >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> Jeigu TA praeina tai kaip ir px. Galima deti skersa ant gamintojo >>>>>>> reikalavimu keisti reduktoriaus tepala, ant suplysusiu ir >>>>>>> sumedejusiu silent bloku, kardano jungciu, uzianciu pakabinamu >>>>>>> guoliu. Daug promblemu issisprendzia tiesiog pasigarsinus radija :) >>>>>>> >>>>>>> Arba dar galima keisti pati auto vietoje to, kad remontuoti. >>>>>>> >>>>>>> >>>>>> >>>>> >>>> >>> >> >