as sakau, kad per protingas. tau audi su quattro blogai valdosi, ka jau apie miuras visokias.... On 2024-03-14 20:45, CodeC wrote: > nebandei apsivalyt vemalu nuo zando ir smaukalu nuo monitoriaus su v16 > piesinukais? :D > > On 3/14/24 21:41, tranzoo wrote: >> oj ble, pamirsau apie sita vemala. >> >> as apie visokius stebuklus su skersais V16 >> >> On 2024-03-14 20:34, CodeC wrote: >>> cia reik daug uzdirbt kad mr2 nusipirkt ? :) >>> seniai apsvarstytas, isbandytas, researchintas variantas. >>> man miata smagiau. >>> >>> On 3/14/24 21:26, tranzoo wrote: >>>> dar buna zinok skersi rwd, bet tu tiek per visa gyvenima >>>> neuzdirbsi, nes per protingas. >>>> >>>> On 2024-03-14 19:20, CodeC wrote: >>>>> nenustebinai tikrai. tai dar didesne nesamone nei skersas fwd >>>>> variklis. >>>>> >>>>> On 3/14/24 16:51, Tomas wrote: >>>>>> Gal nustebinsiu, bet egzistavo (o gal ir egzistuoja) FWD >>>>>> automobiliai su išilgai įstatytais motorais ir (beveik) vienodo >>>>>> ilgio pusašiais. >>>>>> >>>>>> 2024-03-14 10:41, CodeC rašė: >>>>>>> nebesvaik gal, jei nesi nei vieno nei idejes, nei isemes nei >>>>>>> rankoj laikes. >>>>>>> >>>>>>> On 3/14/24 10:20, news reader wrote: >>>>>>>> rwd lygiai taip pat turi ilgaji ir trumpaji pusasius >>>>>>>> >>>>>>>> On 14/03/2024 08:55, CodeC wrote: >>>>>>>>> todel kad reikia po kapotu sukist viska, kas rwd atveju per >>>>>>>>> visa masina isdestyta buna. man asmeniskai viena skaudziausiu >>>>>>>>> vietu akims ir siaip zinojimui yra butent ilgasis pusasis fwd >>>>>>>>> atveju. nx tokias nesamones. >>>>>>>>> >>>>>>>>> On 3/13/24 19:34, eSSas wrote: >>>>>>>>>> On 13/03/2024 10:19, Dainiushas wrote: >>>>>>>>>>> priklauso, Volvo i5 skirstymo diržų keitimui paprastai duoda >>>>>>>>>>> valandą su minutėmis. Viskas ten paprastai ir greitai. >>>>>>>>>>> O jei jau inžinieriai rūkė neaiškios žolės, tai px RWD ar >>>>>>>>>>> FWD :D >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> Mazdoj 323 ir mx5 tas pats variklis skiriasi išsidėstymu. Tai >>>>>>>>>> į pokapotinę erdvę 323 net skauda žiūrėt, kaip ten žiauriai >>>>>>>>>> viskas sumesta >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> S. >>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> On 3/13/2024 9:03 AM, CodeC wrote: >>>>>>>>>>>> zinau kad visko buna, bet dabar as truputi konkreciau apie >>>>>>>>>>>> periferija, sukama dirzais bei visokius daviklius, fyskes. >>>>>>>>>>>> rwd dirzas stovi priekyje, visi agregatai atitinkamai >>>>>>>>>>>> isdestyti abipus variklio is priekio. *dazniausiai* >>>>>>>>>>>> prieinami isvis nieko neardzius, arba nuemus pora >>>>>>>>>>>> plastmasiu, filtradeze, oro zarna ir pan. kas yra 5min >>>>>>>>>>>> darbai. fwd dirzas stovi sone, todel *kazkas* tikrai bus >>>>>>>>>>>> uzkista taip, kad be traverso, variklio pagalviu sukiojimo, >>>>>>>>>>>> isiminejimo, variklio kilnojimo neprieisi tikrai. dar jeigu >>>>>>>>>>>> tas variklis yra skersas I5, tai ten isvis tarpukai po >>>>>>>>>>>> centimetra visur. priejimo nera niekur net fyske nuimt ir >>>>>>>>>>>> davikli koki pakeist/patikrint, nekalbant apie generatoriu, >>>>>>>>>>>> kondyskes, vandens siurbli ir pan. >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> On 3/12/24 18:55, Dainiushas wrote: >>>>>>>>>>>>> na, kad visko būna tiek pas FWD tiek pas RWD... >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> On 3/12/2024 4:31 PM, CodeC wrote: >>>>>>>>>>>>>> p.s. prie variklio priejimas paprastam remontui rwd >>>>>>>>>>>>>> dauguma atveju yra easy net visokiu v8 atveju. fwd nori >>>>>>>>>>>>>> nenori kazkas kazkur uzkista taip, kad sokiai su bugnais >>>>>>>>>>>>>> garantuoti. visokie generatoriai, kondyskes, dirzai, >>>>>>>>>>>>>> itempejai, starteriai, etc. pas vienus gamintojus viena, >>>>>>>>>>>>>> pas kitus kita padaryta taip, kad varikli reik kelt, >>>>>>>>>>>>>> leist arba isvis isimt, kas reiskia x kartu ilkgesni, >>>>>>>>>>>>>> brangesni darba. arba isvis "ka dabar daryt, nes puse >>>>>>>>>>>>>> traverso varztu nuluzo bebandant iki genero prieti". puse >>>>>>>>>>>>>> varztu neissima nes pusiau atsukus i lonzerona remiasi, >>>>>>>>>>>>>> etc. kas pas dauguma rwd auto issima nieko neardzius 4 >>>>>>>>>>>>>> varztus atsukus viena ranka telefona laikant. >>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>> On 3/12/24 16:17, news reader wrote: >>>>>>>>>>>>>>> tai nereikia nei opeliu... kurkas brangesni daiktai >>>>>>>>>>>>>>> dabar gaminami "is sudo ir pagaliu". Tas bajeris kuri >>>>>>>>>>>>>>> galejai prasukti pries 26 metus dabar nepraeis. >>>>>>>>>>>>>>> Gamintojas dabar moka skaiciuoti apkrovas bei nededa >>>>>>>>>>>>>>> metalo "su atsarga" kaip anksciau. >>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>> RWD atveju galinis diffas priima kurkas didesne apkrova, >>>>>>>>>>>>>>> o FWD atveju priekis pakyla ir tiesiog kasasi vietoje. >>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>> Matei kokios guibo kainos BMW kardanui? O juos reikes >>>>>>>>>>>>>>> butinai keisti anksciau ar veliau, nes guma neamzina. >>>>>>>>>>>>>>> Galinio reduktoriaus sailento nei krasta neturi kai >>>>>>>>>>>>>>> reikia, tenka uzsakineti is uzsienio. Matei kokios >>>>>>>>>>>>>>> kainos orginaliu reduktoriaus salniku? 100 euru uz >>>>>>>>>>>>>>> vieneta :) O juos reikes keisti norint pakeisti pusasi. >>>>>>>>>>>>>>> Nes bl granatos ten atskirai nesikeicia, tik kartu su >>>>>>>>>>>>>>> pusasiu... ir t.t. ir t.p. >>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>> Tuo tarpu 14 metu FWD karutis vaziuoja 400kkm su >>>>>>>>>>>>>>> gimtuoju reduktorium be alyvos keitimo, pusasiais, >>>>>>>>>>>>>>> granatom, variklio pagalvem ir px jam... >>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>> On 12/03/2024 15:27, Dainiushas wrote: >>>>>>>>>>>>>>>> buvo opelis, jame penkio variklio/dėžės/reduktorias >>>>>>>>>>>>>>>> pagalvės, visos negyvos. Labas rytas :) >>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>> Reduktoriaus alyva yra ir FWD. Pusašiai yra, su daug >>>>>>>>>>>>>>>> didesniais šansais sugest. Belieka kardanas su savo >>>>>>>>>>>>>>>> guma ir pakabinamu guoliu. >>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>> On 3/12/2024 12:38 PM, news reader wrote: >>>>>>>>>>>>>>>>> On 12/03/2024 10:03, Lawrence Jamieson wrote: >>>>>>>>>>>>>>>>>> 2024-03-09 09:56, news reader rašė: >>>>>>>>>>>>>>>>>>> Jeigu baimintis RWD tai nebent del finansiniu >>>>>>>>>>>>>>>>>>> priezasciu - jo eksploatacija bus siek tiek >>>>>>>>>>>>>>>>>>> brangesne uz FWD. Nes prisideda kardanas, >>>>>>>>>>>>>>>>>>> reduktorius etc. >>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>> Per 26 metus važinėjimo su RWD, reduktorių ir kardanų >>>>>>>>>>>>>>>>>> remontui išleidau apvalia sumą. Nulį. >>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>> Jeigu TA praeina tai kaip ir px. Galima deti skersa >>>>>>>>>>>>>>>>> ant gamintojo reikalavimu keisti reduktoriaus tepala, >>>>>>>>>>>>>>>>> ant suplysusiu ir sumedejusiu silent bloku, kardano >>>>>>>>>>>>>>>>> jungciu, uzianciu pakabinamu guoliu. Daug promblemu >>>>>>>>>>>>>>>>> issisprendzia tiesiog pasigarsinus radija :) >>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>> Arba dar galima keisti pati auto vietoje to, kad >>>>>>>>>>>>>>>>> remontuoti. >>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>> >>>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>> >>>>>> >>>>> >>> >