1. miesto rezimu 1500-2500aps/min yra butent tai, ko reikia maloniam 
vaziavimui.
2. raznosai tik ubytiems lavonams buna. Nuoskaudos nepataikius nusipirkt?
"Tomas" <t@t.lt> parašė naujienų news:q6l3o3$sjo$1@trimpas.omnitel.net...
> Turbodyzelis duoda iliuziją, kad traukia. T.y. užmynus gazą, 1500-2000 
> aps/min diapazone gauni tą truktelėjimą sudarantį valinimo iliuziją. Tik 
> tiek, kad nė vienas save gerbiantis dyzelistas daugiau 2000 aps/min 
> nesuka, nes:
> 1. >2000 aps/min ima ūžti kai tankas;
> 2. bijo, kad gali prasidėti raznosas.
>
> Todėl dyzelistas ties 2000 jungia aukštesnę pavarą ir vėl džiaugiasi tuo 
> trūktelėjimu įsivaizduodamas kaip valina. Taip trūkt patrūkt ir važiuoja 
> ...
>
> 2019-03-16 21:55, PxYra rašė:
>> caro ruriko laiku mastymas kad dyzelius ne del dinamikos perka, praejo 
>> jau senai tie laikai, realiai jei ne zyzeliu siurblio klaksejimas (kuris 
>> dabar minimalus) ir variklio purtymasis sioks toks tai skirtumu nulis 
>> like, duotu tau akla testa apynauju masinu kur ne kibirai tai ir ne visas 
>> atspetum kur zyzelis kur benzas
>> "Bronco" <TRINTI_bronco.mail@gmail.com> wrote in message 
>> news:q6jivk$d74$1@trimpas.omnitel.net...
>>> On 2019-03-16 18:49, Dainiushas wrote:
>>>> kažkaip supratau norėjai pasakyt, kad nivalina dyzeliai?
>>>
>>> Ne, taip pasakyti nenorėjau. Pats važinėjau dizeliu keletą metu, viskas 
>>> su jais ok. Aišku, benzinas prie tų pačių sąlygų kažkiek dinamiškesnis, 
>>> bet ok ir dizelis. Kita vertus, dizelius visi pirkdavo/perka ne dėl 
>>> dinamikos..
>>>
>>> Mano mintis buvo tame, jog hibridas 0-50 kontekste dar geriau žiūrėtųsi 
>>> dizelio kontekste, nes jis panaikina pagrindinį dizelio kozirį - 
>>> ekonomiją. Užmiestyje ji dar lieka, mieste jau nebe.
>>
>