tai jau nuo diskusijos apie tai, kad reikia V6 ir penkiolikos pavarų dėžės, perėjom prie diskusijos apie pervežamo oro tūrį? :) Man vat vietos užtenka ir chetčbekeke su keturiais cilindrais bei septyniomis pavaromis, ir ką? On 3/18/2024 1:15 PM, CodeC wrote: > tai ka? lygint hecbeko sanaudas su minivenu visada yra labai turiningas > uzsiemimas. pacifica siaip dujinasi puikiai, ir tada vaziuoja pigiau nei > tavo hecbekas. aisku gali uzdujint net priusa ir dziaugtis, nu bet as > masina pirmiausia renkuosi taikydamas jos funkcionaluma pagal savo > poreikius, poto ziuredamas ka galiu padaryt, kad piginu kurui veltui > nemetyciau. paguodos tame, kad 2x mazesnis auto, 2x maziau ryja nematau. > dviraciais butumet vapsie for free ratuka susuke. > > On 3/18/24 13:10, Dainiushas wrote: >> nu. Tai pacifica būtų buvę ~9 taip važiuojant, nu bet yra vietos :D. >> >> On 3/18/2024 1:03 PM, CodeC wrote: >>> tau gal ir netruksta. man tai truksta vietos bent dvigubai. >>> ka dadejus, pusantro litro variklis irgi tampa per puse per mazas. >>> >>> On 3/18/24 13:01, Dainiushas wrote: >>>> normalaus dydžio chetčbekas su pusantro litro varikliu, 700km ratuko >>>> iš Latvijos į Kauną vidurkis 5.1, pilnu ekipažu. Tai čia jam kažko >>>> trūksta ar nelabai trūksta? >>>> >>>> On 3/18/2024 12:55 PM, CodeC wrote: >>>>> ramiau, spakainas, ramiau >>>>> variklis ir deze yra tandemas. >>>>> varikliui, kuriam truksta poros litru turio ir puses cilindru is tu >>>>> 8sp dezes naudos zymiai maziau, arba isvis nulis. traukia is vietos >>>>> biski geriau, ir tiek. >>>>> todel poto ir nesitiki, kaip gali palygint archajiskas variklis su >>>>> nauja deze ryt maziau uz nauja sudetinga. jeigu konkreciai, >>>>> sanaudos greitkelyje minetos pacificos deklaruotos net biski >>>>> geresnes uz to pacio cx-5. turint galvoj, kad pacifica sveria >>>>> +200kg, variklis be jokiu tiesioginiu ipurskimu ir kitu nauju >>>>> bajeriu, kilovatu ciut ne dvigubai daugiau, tai sakyciau gan geras >>>>> rezultatas. >>>>> beje, vakar ziurejau video apie skyactive-g variklius, tai nors ir >>>>> sako, kad jie patikimi, viena arde apynauji susifailinusi is >>>>> vidaus. antifrizas tepale be jokiu akivaizdziu pazeidimu. viskas >>>>> surudije nx. 14 kompresija ir open-deck'as kazkaip man itartinai >>>>> atrodo. ir tarpukas tarp gilziu kazkeli milimetrai. nu bet gal ir >>>>> vaziuos puse lemo, pamatysim. kolkas skelbimuose beveik absoliuti >>>>> dauguma su ridom iki 100k o masinom jau link 10 metu. tai bbz. >>>>> >>>>> On 3/18/24 06:56, Spakainas wrote: >>>>>> O kurwa! Nx jie variklius tobulina, taigi pakaktų tiesiog >>>>>> reduktorių įpist prieš dėžę ir ekanomyje garantuota! >>>>>> p.s. su 6ZF šešta pavara ant 140 yra 2000 apsukų, teisingai >>>>>> suprantu - su 8ZF septintą ir aštuntą pavaras jungia tik nuo 150 >>>>>> kažkur? >>>>>> >>>>>> On 2024-03-17 20:07, CodeC wrote: >>>>>>> kiek pas tave pavaru dabar, 6? tai pabandyk menesi pavazinet tik >>>>>>> su 4 uzmiesty ir nebereikes klaust tokiu dalyku, >>>>>>> >>>>>>> On 3/16/24 22:49, Dainiushas wrote: >>>>>>>> gali papasakot kur tas dėžė gali padėt tuos tris litrus? >>>>>>>> >>>>>>>> On 3/16/2024 8:20 PM, CodeC wrote: >>>>>>>>> ne tokiems baisiems egzpertams kaip ir turetu but aisku, kad >>>>>>>>> kalbu apie tai, kas realiai skiriasi tarp skirtingu auto. oro >>>>>>>>> pasipriesinimas visu realiu tos pacios klases auto deja >>>>>>>>> panasus, skiriasi procentais. deze 8sp vs 6sp skiriasi is >>>>>>>>> esmes. lygiai ta pati masina su tuo paciu varikliu su vien deze >>>>>>>>> ris 7 su kita gali ir 10. >>>>>>>>> >>>>>>>>> On 3/16/24 15:08, Gerietis wrote: >>>>>>>>>> "uzmiesti deze - nr. 1 sanaudas itakojanti vieta." >>>>>>>>>> Rimtai? >>>>>>>>>> Stipru. Iš kur tokie konkliužinai? Visi egzpertai sako, kad >>>>>>>>>> sąnaudas daugiausia įtakoja oro pasipriešinimas :) >>>>>>>>>> >>>>>>>>>> >>>>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>> >>>>> >>>> >>> >> >