ble, kaip pavydziu.

On 2024-03-15 14:01, Caponi wrote:
> Šiais klausimais nieko nepasakysiu, pusašių nematavau, svorio centro > neieškojau :-)
>
> O šiaip man tai ko gero geriausia mašina iš šiuo metu gaminamų (kalba > apie masinės gamybos nedidelius krosoverius) - ten yra normalus > automobilinis variklis, normalus klasikinis automatas, kokybiškas ir > toks, sakyčiau, minimalistinis interjeras, kas man puikiai limpa, > visos pagalbinės sistemos tokios, sakyčiau, neįkyrios, Bose garsas > labai neblogas.
> Pagrindinė alternatyva renkantis buvo Toyota, nu bet nors su > ergonomika ten +/- viskas OK (žiūrėjau į RAV4 ir Corolla Cross), bet > medžiagų, pojūčių spaudant mygtukus, ekranų ir audio kokybė, garso > izoliacija gerokai žemesniam lygy. Plius jei jau Toyota, tai logiška > būtu žiūrėt hibridą, o tai grubiai ~ +10KEur - paskaičiavus kuro > sąnaudas geriausiu atveju man ta suma atsipirktų po 10-12 metų - nu > visiškai neįdomu. Lexus pritempia Toyotą iki Mazdos lygio, bet kainos > skirtumas patampa visai neadekvatus. Tiesa, čia kiek nukrypstat į > šalį, bet man labai prikolna pasirode Yaris Cross - jei į jas Toyota > pradėtų montuot variklius (nes dabar tuo požiūriu ten yra kažkokia > kaukianti motorolerio parodija) tai būtų super miesto mašiniukas su > padidinta prošvaisa ir stebėtinai patogus viduje prie savo išorinių > gabaritų.
> Beje, kaimynas prieš kiek daugiau nei metus Volvo XC60 nusipirko - ko > gero tai labiausiai neigiama prasme mane nustebinęs automobilis - toks > su daug kur pramušančia kitaiščina (vien ko vertas bėgių ryčiago > "krištolinis" galas - nevalingai priminė Žiguliukų tiuninginius > bumbulus su rože viduje ;-)), dideliu ekranu su super neintuityviu > valdymu (beje, Mazdos valdymas "džoistiku" man labai prilipo), realiai > liūdnu garsu (objektyvumo dėlei taip, ten ne Harman Kardonas buvo) ir > už gerokai didesnę nei CX-5 kainą.
> Tiesa, iš pradžių aš net labiau apie CX-30 galvojau, bet kaip kažkada > man CR-V sarajum pasirodė po iki tol naudotų sedanų ir chečbekų, taip > dabar jau pripratus prie sarajaus, CX-30 nekomfortiškai mažas > pasirodė, prieky dar ko gero priprasčiau, bet gale suaugusiam žmogui > vietos kojom visai mažai (vaikai auga, tai tuoj ir jiem būtų pradėję > nepatikt), bagažinė irgi neįkvepianti. Bet jei prisireiktų antro auto > šeimoje, tai būtų labai labai realus kandidatas.
>
> Kas Mazdoj nepatiko, tai lyginant su turėta Honda ne tokios patogios > vietos rankom (kairei rankai pasidėt skirta durelių dalis Hondoj buvo > truputį aukščiau, o dešinei rankai Honda turėjo atlenkiamą ranktūrį - > buvo pzdc kaip faina, Mazdos klasikinis podlakotnikas man ir kiek per > žemai, ir per trumpas). Hondoj buvo kiek daugiau visokių lentynėlių > priekinėj panelėj. Mazda turi bevirvėlaidį (fainą terminą kažkada > kažkur išgirdau :-)) telefono krovimą, ale bet ten vieta tokia > padaryta, kad nelabai įsivaizduoju kaip telefonas joje išsilaikytų > (man bent kol kas px, mano telefonai krautis moka tik per šniūrą, bet > jei kam aktualu, tai reikėtų atkreipt dėmesį ar viskas su tuo reikalu > OK). Bagažinė po Hondos mažoka - ir ne tokia gili, ir dėl galo formos > pas Hondą faktiškai iki pat stogo galėjai kraut, Mazdoj nuo galinių > sėdynių atlošo viršaus bagažinės tūrio praktiškai nelieka.
>
> Visa kita labai gerai - laukdamas, kol atvažiuos užsakytas variantas > aiškinausi kaip galima permanentiškai užmušt start-stopą, paaiškėjo, > kad to daryt nebūtina, nes nemygiant labai stipriai stabdžio pedalo > jis nesuveikinėja - per pirmus ~300km mieste jis man buvo ne > specialiai tik 2 kartus suveikęs, tai gal ir neužsiimsiu kastracijom > :-). Variklio garsas tikrai nėra kažkuo išskirtinis, bet užtai jokios > sintetikos, reakcija į pedalą, garsas, pojūčiai ir spidometro rodyklės > parodymai absoliučiai sutampa. Pakaba gana standi, man tokios patinka.
> Reguliuojasi avarinio stabdymo sistemos suveikimo jautrumas (esu > girdėjęs ne vieną istoriją, tarpe iš kaimyno su minėta XC60, kai > kituose automobiliuose nemaloniai nustebindavo avarinis stabdymas kai > jo nereikia), pasistačius ant minimumo pavyko tik HUD'e vieną kartą > išprovokuot raudoną užrašą BRAKE :-)
> Prietaisų skydelis labai fainas, praktiškai juodai baltas, spalvos yra > tik ten kur jų reikia, man asmeniškai tai be konkurencijos geriausias > matytas šiuolaikinis skydelis, kuris labai panašus į klasikinį, o visi > naujoviški navarotai integruoti labai subtiliai ir neužpisančiai.
>
> Žodžiu, tai vienas tų atvejų, kai gamintojo filosofija beveik idealiai > sutampa su mano supratimu, koks turi būt automobilis.
>
> Tai turbūt tiek bendrais bruožais, jei kas konkrečiau domina, klausk, > nes čia šiaip blevyzgot tai ilgai galima, tik naudos iš to nedaug :-)
>
>
> -- > Caponi
> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G
>
>
>
>
> On 2024-03-15 08:30, Tomas wrote:
>> Virai čia susipešė dėl miatos ir audinės komponuotės po kapotu ir >> svorio paskirstymo.
>>
>> O kaip CX-5 šiais klausimais? Ir visais kitais aišku ...