suprantamas ir noras ir motyvacija. galu gale - kazkas juk turi pirkt naujas masinas, naudotu negamina :D
as kadangi saves neapgaudineju, kad mano biudzetas neribotas, tai bandau isspaust max is sumos nesakau kad US masinos panaceja, bet argumentu is ten pirkt per daug, kad ignoruot. susitvarkyt galima labai gerai, jeigu daraisi sau. jei biski pasidomi pries pirkdamas ir neperki bileko, neskubi, gali prasisukti net be dazymo isvis. pakeiti dalis kitomis originaliomis pagal spalvos koda nuo kito tokio pacio modelio.
nes esme tokia: naujas auto po nedidelio eismo ivykio praejus keliems metams ir dar po keleto remontu (kad ir garantiniu) realiai pavirsta tokiu pat remontuotu/naudotu auto, koki gali pirkt is karto.
tai is esmes - motyvacija yra pinigai. uz naujos kaina cia, is ten gaunasi *zymiai* daugiau automobilio. o toks pats koki perki cia nauja, is ten gaunasi zymiai pigiau. tik tiek. bet aisku, darbo turi idet daugiau, nei pasiulyt vadybininkui grynais. beje, sitas momentas (gryni) auto is us atveju padeda dar siek tiek sutaupyt, kas kaip matau nesuveike salone :)

On 3/17/24 01:52, Caponi wrote:
> Geras klausimas.
> Priklausomai nuo situacijos, t.y. nuo pažeidimų lygio, o bet tačiau > remonto atveju tikrai pirmam sutiktam subinrankiui darančiam ant > pardavimo neduosiu tvarkymui. Deja, bet perpisto amerikono pažeidimų > lygį iš nuotraukos įvertint turbūt ir profui ne visada pavyks, o perkant > jau atkaltą variantą gausi išvis išblizgintą juodąją dėžę - man > nepatinka tokios loterijos, ačiū.
> > > -- > Caponi
> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G
> > > > > On 2024-03-16 20:29, CodeC wrote:
>> kai fura sankryzoj uzkabins ir nuples prieki, uzleksi ant borto >> bandydamas isvengt ivykio, ar biski kazkur pystelesi per plikledi, >> iskart ismesi ta mazda ir pirksi kita nauja? tik klausiu, nes idomu >> kaip i tai ziuri zmones perkantys nauja auto.