ir dar priekyje pakaba normali, o ne supistas mcpersonas On 3/18/24 12:38, CodeC wrote: > bet zinok uz ka tau tikrai dekui, tai kad paminejai cx-60. > as labai net nesigilinau i visus tuos mazdos suvus nes buvau isitikines > kad +- viskas ten panasiai, skiriasi tik budos dydis. nes siaip i salona > ziurint, tai ten pakelta i virsu miata :) > bet cx-60 pasirodo galima vadint tikra masina. variklis isilgai, rwd, I6 > 3.3L banalus dyzelis! 8sp automatas. netikejau kad kazkas dar gamina > tokias naujas masinas. ir dar naujas cx-90 ant tos pacios platformos. > > On 3/16/24 15:04, Caponi wrote: >> Indžinyringas ten tik toks, kad kaip šiem laikam, tai minimaliai >> sintetinis kibiras - 99% būtent dėl to aš CX-5 ir pirkau (likęs >> procentas už dizainą :-)) >> >> >> -- >> Caponi >> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >> >> >> On 2024-03-16 14:59, tranzoo wrote: >>> del dizaino nesigincysiu, net koks ten nx indzinyringas? eilinis >>> kibiras apkabinetas marketingo makaronais. perkat nes pigu ir nepisat >>> smegenu. >>> >>> On 2024-03-16 07:29, Tomas wrote: >>>> Ačiū už apžvalgą. Pats irgi viena akim mazdas seku, dėl dizaino ir >>>> indžinyringo, įvairiais etapais svarsčiau ir apie 6, ir apie 3, bet >>>> buvo nueita kitais keliais. >>>> >>>> Žodžiu sveikinu, manau geras pasirinkimas. >>>> >>>> 2024-03-15 15:01, Caponi rašė: >>>>> Šiais klausimais nieko nepasakysiu, pusašių nematavau, svorio >>>>> centro neieškojau :-) >>>>> >>>>> O šiaip man tai ko gero geriausia mašina iš šiuo metu gaminamų >>>>> (kalba apie masinės gamybos nedidelius krosoverius) - ten yra >>>>> normalus automobilinis variklis, normalus klasikinis automatas, >>>>> kokybiškas ir toks, sakyčiau, minimalistinis interjeras, kas man >>>>> puikiai limpa, visos pagalbinės sistemos tokios, sakyčiau, >>>>> neįkyrios, Bose garsas labai neblogas. >>>>> Pagrindinė alternatyva renkantis buvo Toyota, nu bet nors su >>>>> ergonomika ten +/- viskas OK (žiūrėjau į RAV4 ir Corolla Cross), >>>>> bet medžiagų, pojūčių spaudant mygtukus, ekranų ir audio kokybė, >>>>> garso izoliacija gerokai žemesniam lygy. Plius jei jau Toyota, tai >>>>> logiška būtu žiūrėt hibridą, o tai grubiai ~ +10KEur - paskaičiavus >>>>> kuro sąnaudas geriausiu atveju man ta suma atsipirktų po 10-12 metų >>>>> - nu visiškai neįdomu. Lexus pritempia Toyotą iki Mazdos lygio, bet >>>>> kainos skirtumas patampa visai neadekvatus. Tiesa, čia kiek >>>>> nukrypstat į šalį, bet man labai prikolna pasirode Yaris Cross - >>>>> jei į jas Toyota pradėtų montuot variklius (nes dabar tuo požiūriu >>>>> ten yra kažkokia kaukianti motorolerio parodija) tai būtų super >>>>> miesto mašiniukas su padidinta prošvaisa ir stebėtinai patogus >>>>> viduje prie savo išorinių gabaritų. >>>>> Beje, kaimynas prieš kiek daugiau nei metus Volvo XC60 nusipirko - >>>>> ko gero tai labiausiai neigiama prasme mane nustebinęs automobilis >>>>> - toks su daug kur pramušančia kitaiščina (vien ko vertas bėgių >>>>> ryčiago "krištolinis" galas - nevalingai priminė Žiguliukų >>>>> tiuninginius bumbulus su rože viduje ;-)), dideliu ekranu su super >>>>> neintuityviu valdymu (beje, Mazdos valdymas "džoistiku" man labai >>>>> prilipo), realiai liūdnu garsu (objektyvumo dėlei taip, ten ne >>>>> Harman Kardonas buvo) ir už gerokai didesnę nei CX-5 kainą. >>>>> Tiesa, iš pradžių aš net labiau apie CX-30 galvojau, bet kaip >>>>> kažkada man CR-V sarajum pasirodė po iki tol naudotų sedanų ir >>>>> chečbekų, taip dabar jau pripratus prie sarajaus, CX-30 >>>>> nekomfortiškai mažas pasirodė, prieky dar ko gero priprasčiau, bet >>>>> gale suaugusiam žmogui vietos kojom visai mažai (vaikai auga, tai >>>>> tuoj ir jiem būtų pradėję nepatikt), bagažinė irgi neįkvepianti. >>>>> Bet jei prisireiktų antro auto šeimoje, tai būtų labai labai realus >>>>> kandidatas. >>>>> >>>>> Kas Mazdoj nepatiko, tai lyginant su turėta Honda ne tokios >>>>> patogios vietos rankom (kairei rankai pasidėt skirta durelių dalis >>>>> Hondoj buvo truputį aukščiau, o dešinei rankai Honda turėjo >>>>> atlenkiamą ranktūrį - buvo pzdc kaip faina, Mazdos klasikinis >>>>> podlakotnikas man ir kiek per žemai, ir per trumpas). Hondoj buvo >>>>> kiek daugiau visokių lentynėlių priekinėj panelėj. Mazda turi >>>>> bevirvėlaidį (fainą terminą kažkada kažkur išgirdau :-)) telefono >>>>> krovimą, ale bet ten vieta tokia padaryta, kad nelabai įsivaizduoju >>>>> kaip telefonas joje išsilaikytų (man bent kol kas px, mano >>>>> telefonai krautis moka tik per šniūrą, bet jei kam aktualu, tai >>>>> reikėtų atkreipt dėmesį ar viskas su tuo reikalu OK). Bagažinė po >>>>> Hondos mažoka - ir ne tokia gili, ir dėl galo formos pas Hondą >>>>> faktiškai iki pat stogo galėjai kraut, Mazdoj nuo galinių sėdynių >>>>> atlošo viršaus bagažinės tūrio praktiškai nelieka. >>>>> >>>>> Visa kita labai gerai - laukdamas, kol atvažiuos užsakytas >>>>> variantas aiškinausi kaip galima permanentiškai užmušt start-stopą, >>>>> paaiškėjo, kad to daryt nebūtina, nes nemygiant labai stipriai >>>>> stabdžio pedalo jis nesuveikinėja - per pirmus ~300km mieste jis >>>>> man buvo ne specialiai tik 2 kartus suveikęs, tai gal ir >>>>> neužsiimsiu kastracijom :-). Variklio garsas tikrai nėra kažkuo >>>>> išskirtinis, bet užtai jokios sintetikos, reakcija į pedalą, >>>>> garsas, pojūčiai ir spidometro rodyklės parodymai absoliučiai >>>>> sutampa. Pakaba gana standi, man tokios patinka. >>>>> Reguliuojasi avarinio stabdymo sistemos suveikimo jautrumas (esu >>>>> girdėjęs ne vieną istoriją, tarpe iš kaimyno su minėta XC60, kai >>>>> kituose automobiliuose nemaloniai nustebindavo avarinis stabdymas >>>>> kai jo nereikia), pasistačius ant minimumo pavyko tik HUD'e vieną >>>>> kartą išprovokuot raudoną užrašą BRAKE :-) >>>>> Prietaisų skydelis labai fainas, praktiškai juodai baltas, spalvos >>>>> yra tik ten kur jų reikia, man asmeniškai tai be konkurencijos >>>>> geriausias matytas šiuolaikinis skydelis, kuris labai panašus į >>>>> klasikinį, o visi naujoviški navarotai integruoti labai subtiliai >>>>> ir neužpisančiai. >>>>> >>>>> Žodžiu, tai vienas tų atvejų, kai gamintojo filosofija beveik >>>>> idealiai sutampa su mano supratimu, koks turi būt automobilis. >>>>> >>>>> Tai turbūt tiek bendrais bruožais, jei kas konkrečiau domina, >>>>> klausk, nes čia šiaip blevyzgot tai ilgai galima, tik naudos iš to >>>>> nedaug :-) >>>>> >>>>> >>>>> -- >>>>> Caponi >>>>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> >>>>> On 2024-03-15 08:30, Tomas wrote: >>>>>> Virai čia susipešė dėl miatos ir audinės komponuotės po kapotu ir >>>>>> svorio paskirstymo. >>>>>> >>>>>> O kaip CX-5 šiais klausimais? Ir visais kitais aišku ... >>>> >