rwd? On 3/18/24 12:50, Dainiushas wrote: > tai tipo MB tokių negamina? X5'ti baigėsi? Q5/Q7/Q8? > > On 3/18/2024 12:41 PM, CodeC wrote: >> ir dar priekyje pakaba normali, o ne supistas mcpersonas >> >> On 3/18/24 12:38, CodeC wrote: >>> bet zinok uz ka tau tikrai dekui, tai kad paminejai cx-60. >>> as labai net nesigilinau i visus tuos mazdos suvus nes buvau >>> isitikines kad +- viskas ten panasiai, skiriasi tik budos dydis. nes >>> siaip i salona ziurint, tai ten pakelta i virsu miata :) >>> bet cx-60 pasirodo galima vadint tikra masina. variklis isilgai, rwd, >>> I6 3.3L banalus dyzelis! 8sp automatas. netikejau kad kazkas dar >>> gamina tokias naujas masinas. ir dar naujas cx-90 ant tos pacios >>> platformos. >>> >>> On 3/16/24 15:04, Caponi wrote: >>>> Indžinyringas ten tik toks, kad kaip šiem laikam, tai minimaliai >>>> sintetinis kibiras - 99% būtent dėl to aš CX-5 ir pirkau (likęs >>>> procentas už dizainą :-)) >>>> >>>> >>>> -- >>>> Caponi >>>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >>>> >>>> >>>> On 2024-03-16 14:59, tranzoo wrote: >>>>> del dizaino nesigincysiu, net koks ten nx indzinyringas? eilinis >>>>> kibiras apkabinetas marketingo makaronais. perkat nes pigu ir >>>>> nepisat smegenu. >>>>> >>>>> On 2024-03-16 07:29, Tomas wrote: >>>>>> Ačiū už apžvalgą. Pats irgi viena akim mazdas seku, dėl dizaino ir >>>>>> indžinyringo, įvairiais etapais svarsčiau ir apie 6, ir apie 3, >>>>>> bet buvo nueita kitais keliais. >>>>>> >>>>>> Žodžiu sveikinu, manau geras pasirinkimas. >>>>>> >>>>>> 2024-03-15 15:01, Caponi rašė: >>>>>>> Šiais klausimais nieko nepasakysiu, pusašių nematavau, svorio >>>>>>> centro neieškojau :-) >>>>>>> >>>>>>> O šiaip man tai ko gero geriausia mašina iš šiuo metu gaminamų >>>>>>> (kalba apie masinės gamybos nedidelius krosoverius) - ten yra >>>>>>> normalus automobilinis variklis, normalus klasikinis automatas, >>>>>>> kokybiškas ir toks, sakyčiau, minimalistinis interjeras, kas man >>>>>>> puikiai limpa, visos pagalbinės sistemos tokios, sakyčiau, >>>>>>> neįkyrios, Bose garsas labai neblogas. >>>>>>> Pagrindinė alternatyva renkantis buvo Toyota, nu bet nors su >>>>>>> ergonomika ten +/- viskas OK (žiūrėjau į RAV4 ir Corolla Cross), >>>>>>> bet medžiagų, pojūčių spaudant mygtukus, ekranų ir audio kokybė, >>>>>>> garso izoliacija gerokai žemesniam lygy. Plius jei jau Toyota, >>>>>>> tai logiška būtu žiūrėt hibridą, o tai grubiai ~ +10KEur - >>>>>>> paskaičiavus kuro sąnaudas geriausiu atveju man ta suma >>>>>>> atsipirktų po 10-12 metų - nu visiškai neįdomu. Lexus pritempia >>>>>>> Toyotą iki Mazdos lygio, bet kainos skirtumas patampa visai >>>>>>> neadekvatus. Tiesa, čia kiek nukrypstat į šalį, bet man labai >>>>>>> prikolna pasirode Yaris Cross - jei į jas Toyota pradėtų montuot >>>>>>> variklius (nes dabar tuo požiūriu ten yra kažkokia kaukianti >>>>>>> motorolerio parodija) tai būtų super miesto mašiniukas su >>>>>>> padidinta prošvaisa ir stebėtinai patogus viduje prie savo >>>>>>> išorinių gabaritų. >>>>>>> Beje, kaimynas prieš kiek daugiau nei metus Volvo XC60 nusipirko >>>>>>> - ko gero tai labiausiai neigiama prasme mane nustebinęs >>>>>>> automobilis - toks su daug kur pramušančia kitaiščina (vien ko >>>>>>> vertas bėgių ryčiago "krištolinis" galas - nevalingai priminė >>>>>>> Žiguliukų tiuninginius bumbulus su rože viduje ;-)), dideliu >>>>>>> ekranu su super neintuityviu valdymu (beje, Mazdos valdymas >>>>>>> "džoistiku" man labai prilipo), realiai liūdnu garsu (objektyvumo >>>>>>> dėlei taip, ten ne Harman Kardonas buvo) ir už gerokai didesnę >>>>>>> nei CX-5 kainą. >>>>>>> Tiesa, iš pradžių aš net labiau apie CX-30 galvojau, bet kaip >>>>>>> kažkada man CR-V sarajum pasirodė po iki tol naudotų sedanų ir >>>>>>> chečbekų, taip dabar jau pripratus prie sarajaus, CX-30 >>>>>>> nekomfortiškai mažas pasirodė, prieky dar ko gero priprasčiau, >>>>>>> bet gale suaugusiam žmogui vietos kojom visai mažai (vaikai auga, >>>>>>> tai tuoj ir jiem būtų pradėję nepatikt), bagažinė irgi >>>>>>> neįkvepianti. Bet jei prisireiktų antro auto šeimoje, tai būtų >>>>>>> labai labai realus kandidatas. >>>>>>> >>>>>>> Kas Mazdoj nepatiko, tai lyginant su turėta Honda ne tokios >>>>>>> patogios vietos rankom (kairei rankai pasidėt skirta durelių >>>>>>> dalis Hondoj buvo truputį aukščiau, o dešinei rankai Honda turėjo >>>>>>> atlenkiamą ranktūrį - buvo pzdc kaip faina, Mazdos klasikinis >>>>>>> podlakotnikas man ir kiek per žemai, ir per trumpas). Hondoj buvo >>>>>>> kiek daugiau visokių lentynėlių priekinėj panelėj. Mazda turi >>>>>>> bevirvėlaidį (fainą terminą kažkada kažkur išgirdau :-)) telefono >>>>>>> krovimą, ale bet ten vieta tokia padaryta, kad nelabai >>>>>>> įsivaizduoju kaip telefonas joje išsilaikytų (man bent kol kas >>>>>>> px, mano telefonai krautis moka tik per šniūrą, bet jei kam >>>>>>> aktualu, tai reikėtų atkreipt dėmesį ar viskas su tuo reikalu >>>>>>> OK). Bagažinė po Hondos mažoka - ir ne tokia gili, ir dėl galo >>>>>>> formos pas Hondą faktiškai iki pat stogo galėjai kraut, Mazdoj >>>>>>> nuo galinių sėdynių atlošo viršaus bagažinės tūrio praktiškai >>>>>>> nelieka. >>>>>>> >>>>>>> Visa kita labai gerai - laukdamas, kol atvažiuos užsakytas >>>>>>> variantas aiškinausi kaip galima permanentiškai užmušt >>>>>>> start-stopą, paaiškėjo, kad to daryt nebūtina, nes nemygiant >>>>>>> labai stipriai stabdžio pedalo jis nesuveikinėja - per pirmus >>>>>>> ~300km mieste jis man buvo ne specialiai tik 2 kartus suveikęs, >>>>>>> tai gal ir neužsiimsiu kastracijom :-). Variklio garsas tikrai >>>>>>> nėra kažkuo išskirtinis, bet užtai jokios sintetikos, reakcija į >>>>>>> pedalą, garsas, pojūčiai ir spidometro rodyklės parodymai >>>>>>> absoliučiai sutampa. Pakaba gana standi, man tokios patinka. >>>>>>> Reguliuojasi avarinio stabdymo sistemos suveikimo jautrumas (esu >>>>>>> girdėjęs ne vieną istoriją, tarpe iš kaimyno su minėta XC60, kai >>>>>>> kituose automobiliuose nemaloniai nustebindavo avarinis stabdymas >>>>>>> kai jo nereikia), pasistačius ant minimumo pavyko tik HUD'e vieną >>>>>>> kartą išprovokuot raudoną užrašą BRAKE :-) >>>>>>> Prietaisų skydelis labai fainas, praktiškai juodai baltas, >>>>>>> spalvos yra tik ten kur jų reikia, man asmeniškai tai be >>>>>>> konkurencijos geriausias matytas šiuolaikinis skydelis, kuris >>>>>>> labai panašus į klasikinį, o visi naujoviški navarotai integruoti >>>>>>> labai subtiliai ir neužpisančiai. >>>>>>> >>>>>>> Žodžiu, tai vienas tų atvejų, kai gamintojo filosofija beveik >>>>>>> idealiai sutampa su mano supratimu, koks turi būt automobilis. >>>>>>> >>>>>>> Tai turbūt tiek bendrais bruožais, jei kas konkrečiau domina, >>>>>>> klausk, nes čia šiaip blevyzgot tai ilgai galima, tik naudos iš >>>>>>> to nedaug :-) >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> -- >>>>>>> Caponi >>>>>>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> >>>>>>> On 2024-03-15 08:30, Tomas wrote: >>>>>>>> Virai čia susipešė dėl miatos ir audinės komponuotės po kapotu >>>>>>>> ir svorio paskirstymo. >>>>>>>> >>>>>>>> O kaip CX-5 šiais klausimais? Ir visais kitais aišku ... >>>>>> >>> >> >