tai tipo MB tokių negamina? X5'ti baigėsi? Q5/Q7/Q8? On 3/18/2024 12:41 PM, CodeC wrote: > ir dar priekyje pakaba normali, o ne supistas mcpersonas > > On 3/18/24 12:38, CodeC wrote: >> bet zinok uz ka tau tikrai dekui, tai kad paminejai cx-60. >> as labai net nesigilinau i visus tuos mazdos suvus nes buvau >> isitikines kad +- viskas ten panasiai, skiriasi tik budos dydis. nes >> siaip i salona ziurint, tai ten pakelta i virsu miata :) >> bet cx-60 pasirodo galima vadint tikra masina. variklis isilgai, rwd, >> I6 3.3L banalus dyzelis! 8sp automatas. netikejau kad kazkas dar >> gamina tokias naujas masinas. ir dar naujas cx-90 ant tos pacios >> platformos. >> >> On 3/16/24 15:04, Caponi wrote: >>> Indžinyringas ten tik toks, kad kaip šiem laikam, tai minimaliai >>> sintetinis kibiras - 99% būtent dėl to aš CX-5 ir pirkau (likęs >>> procentas už dizainą :-)) >>> >>> >>> -- >>> Caponi >>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >>> >>> >>> On 2024-03-16 14:59, tranzoo wrote: >>>> del dizaino nesigincysiu, net koks ten nx indzinyringas? eilinis >>>> kibiras apkabinetas marketingo makaronais. perkat nes pigu ir >>>> nepisat smegenu. >>>> >>>> On 2024-03-16 07:29, Tomas wrote: >>>>> Ačiū už apžvalgą. Pats irgi viena akim mazdas seku, dėl dizaino ir >>>>> indžinyringo, įvairiais etapais svarsčiau ir apie 6, ir apie 3, bet >>>>> buvo nueita kitais keliais. >>>>> >>>>> Žodžiu sveikinu, manau geras pasirinkimas. >>>>> >>>>> 2024-03-15 15:01, Caponi rašė: >>>>>> Šiais klausimais nieko nepasakysiu, pusašių nematavau, svorio >>>>>> centro neieškojau :-) >>>>>> >>>>>> O šiaip man tai ko gero geriausia mašina iš šiuo metu gaminamų >>>>>> (kalba apie masinės gamybos nedidelius krosoverius) - ten yra >>>>>> normalus automobilinis variklis, normalus klasikinis automatas, >>>>>> kokybiškas ir toks, sakyčiau, minimalistinis interjeras, kas man >>>>>> puikiai limpa, visos pagalbinės sistemos tokios, sakyčiau, >>>>>> neįkyrios, Bose garsas labai neblogas. >>>>>> Pagrindinė alternatyva renkantis buvo Toyota, nu bet nors su >>>>>> ergonomika ten +/- viskas OK (žiūrėjau į RAV4 ir Corolla Cross), >>>>>> bet medžiagų, pojūčių spaudant mygtukus, ekranų ir audio kokybė, >>>>>> garso izoliacija gerokai žemesniam lygy. Plius jei jau Toyota, tai >>>>>> logiška būtu žiūrėt hibridą, o tai grubiai ~ +10KEur - >>>>>> paskaičiavus kuro sąnaudas geriausiu atveju man ta suma atsipirktų >>>>>> po 10-12 metų - nu visiškai neįdomu. Lexus pritempia Toyotą iki >>>>>> Mazdos lygio, bet kainos skirtumas patampa visai neadekvatus. >>>>>> Tiesa, čia kiek nukrypstat į šalį, bet man labai prikolna pasirode >>>>>> Yaris Cross - jei į jas Toyota pradėtų montuot variklius (nes >>>>>> dabar tuo požiūriu ten yra kažkokia kaukianti motorolerio >>>>>> parodija) tai būtų super miesto mašiniukas su padidinta prošvaisa >>>>>> ir stebėtinai patogus viduje prie savo išorinių gabaritų. >>>>>> Beje, kaimynas prieš kiek daugiau nei metus Volvo XC60 nusipirko - >>>>>> ko gero tai labiausiai neigiama prasme mane nustebinęs automobilis >>>>>> - toks su daug kur pramušančia kitaiščina (vien ko vertas bėgių >>>>>> ryčiago "krištolinis" galas - nevalingai priminė Žiguliukų >>>>>> tiuninginius bumbulus su rože viduje ;-)), dideliu ekranu su super >>>>>> neintuityviu valdymu (beje, Mazdos valdymas "džoistiku" man labai >>>>>> prilipo), realiai liūdnu garsu (objektyvumo dėlei taip, ten ne >>>>>> Harman Kardonas buvo) ir už gerokai didesnę nei CX-5 kainą. >>>>>> Tiesa, iš pradžių aš net labiau apie CX-30 galvojau, bet kaip >>>>>> kažkada man CR-V sarajum pasirodė po iki tol naudotų sedanų ir >>>>>> chečbekų, taip dabar jau pripratus prie sarajaus, CX-30 >>>>>> nekomfortiškai mažas pasirodė, prieky dar ko gero priprasčiau, bet >>>>>> gale suaugusiam žmogui vietos kojom visai mažai (vaikai auga, tai >>>>>> tuoj ir jiem būtų pradėję nepatikt), bagažinė irgi neįkvepianti. >>>>>> Bet jei prisireiktų antro auto šeimoje, tai būtų labai labai >>>>>> realus kandidatas. >>>>>> >>>>>> Kas Mazdoj nepatiko, tai lyginant su turėta Honda ne tokios >>>>>> patogios vietos rankom (kairei rankai pasidėt skirta durelių dalis >>>>>> Hondoj buvo truputį aukščiau, o dešinei rankai Honda turėjo >>>>>> atlenkiamą ranktūrį - buvo pzdc kaip faina, Mazdos klasikinis >>>>>> podlakotnikas man ir kiek per žemai, ir per trumpas). Hondoj buvo >>>>>> kiek daugiau visokių lentynėlių priekinėj panelėj. Mazda turi >>>>>> bevirvėlaidį (fainą terminą kažkada kažkur išgirdau :-)) telefono >>>>>> krovimą, ale bet ten vieta tokia padaryta, kad nelabai >>>>>> įsivaizduoju kaip telefonas joje išsilaikytų (man bent kol kas px, >>>>>> mano telefonai krautis moka tik per šniūrą, bet jei kam aktualu, >>>>>> tai reikėtų atkreipt dėmesį ar viskas su tuo reikalu OK). Bagažinė >>>>>> po Hondos mažoka - ir ne tokia gili, ir dėl galo formos pas Hondą >>>>>> faktiškai iki pat stogo galėjai kraut, Mazdoj nuo galinių sėdynių >>>>>> atlošo viršaus bagažinės tūrio praktiškai nelieka. >>>>>> >>>>>> Visa kita labai gerai - laukdamas, kol atvažiuos užsakytas >>>>>> variantas aiškinausi kaip galima permanentiškai užmušt >>>>>> start-stopą, paaiškėjo, kad to daryt nebūtina, nes nemygiant labai >>>>>> stipriai stabdžio pedalo jis nesuveikinėja - per pirmus ~300km >>>>>> mieste jis man buvo ne specialiai tik 2 kartus suveikęs, tai gal >>>>>> ir neužsiimsiu kastracijom :-). Variklio garsas tikrai nėra kažkuo >>>>>> išskirtinis, bet užtai jokios sintetikos, reakcija į pedalą, >>>>>> garsas, pojūčiai ir spidometro rodyklės parodymai absoliučiai >>>>>> sutampa. Pakaba gana standi, man tokios patinka. >>>>>> Reguliuojasi avarinio stabdymo sistemos suveikimo jautrumas (esu >>>>>> girdėjęs ne vieną istoriją, tarpe iš kaimyno su minėta XC60, kai >>>>>> kituose automobiliuose nemaloniai nustebindavo avarinis stabdymas >>>>>> kai jo nereikia), pasistačius ant minimumo pavyko tik HUD'e vieną >>>>>> kartą išprovokuot raudoną užrašą BRAKE :-) >>>>>> Prietaisų skydelis labai fainas, praktiškai juodai baltas, spalvos >>>>>> yra tik ten kur jų reikia, man asmeniškai tai be konkurencijos >>>>>> geriausias matytas šiuolaikinis skydelis, kuris labai panašus į >>>>>> klasikinį, o visi naujoviški navarotai integruoti labai subtiliai >>>>>> ir neužpisančiai. >>>>>> >>>>>> Žodžiu, tai vienas tų atvejų, kai gamintojo filosofija beveik >>>>>> idealiai sutampa su mano supratimu, koks turi būt automobilis. >>>>>> >>>>>> Tai turbūt tiek bendrais bruožais, jei kas konkrečiau domina, >>>>>> klausk, nes čia šiaip blevyzgot tai ilgai galima, tik naudos iš to >>>>>> nedaug :-) >>>>>> >>>>>> >>>>>> -- >>>>>> Caponi >>>>>> Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> On 2024-03-15 08:30, Tomas wrote: >>>>>>> Virai čia susipešė dėl miatos ir audinės komponuotės po kapotu ir >>>>>>> svorio paskirstymo. >>>>>>> >>>>>>> O kaip CX-5 šiais klausimais? Ir visais kitais aišku ... >>>>> >> >