berods sugrudo ta aude atgal ir tiek ziniu.

On 2024-02-12 15:58, xc wrote:
> > Savo laiku gal ir buvau šitai užėjęs, bet po to nieko naujo negirdėjau. > Kuom ta istorija baigėsi? Padarė Andriulis audi/miolerį ar audi/mioleris > padarė Andriulį?
> > On 2024-02-12 15:49, Yvl wrote:
>> Tai imk apie Audi :)
>>
>> Liudvikas Andriulis
>> 2019 m. Spalis 9 d.  ·
>> Kaip Moller Auto Andriuliui nevažiuojančią Audi už €100 000 pardavė.
>> Pradėsiu nuo esmės, ne nuo savo vargų, mano vargų galite neskaityti - >> esmė yra nepirkti Audi ir VW dyzeliu, nes jie tiesiog nevažiuoja.
>> Jei renkatės naują Audi, VW ar Porsche, ir galvojate apie dyzelinį >> variklį - jokių būdu nepirkite dyzelio, ypač jei prieš tai vairavote >> dyzelinį Audi ar VW, ir jis jums traukė. Nauji dyzeliai į gazo pedalą >> nereaguoja, ir nevažiuoja.
>> Sharinkite šį postą žmonėms, kurie dabar renkasi naują automobilį - >> tai naudinga informacija, apie kurią dealeriai tikrai jums nepapasakos.
>> Apie tai iki šiol niekas plačiai nekalba - dažniausiai dėl to, kad >> žmonėms gėda prisipažinti, jog nusipirko gaidį, o techniškai įrodyti, >> kad kažkas yra blogai, yra ilgas procesas. Bet breaking news yra >> breaking news - visi Volkswagen Audi AG dyzeliai po mid 2018 yra >> kastruoti, ir kastruoti baisiai, ir nepagydomai.
>> Ir jei jau perkate Audi, jokiu būdu nepirkite jos iš Moller Auto - tai >> yra provincialių, krachaboriškų menko kalibro pardavėjų kontorėlė, >> kurią dauguma naudotų automobilių pardavėjų Gariūnuose savo darbo >> kultūra lenkia.
>> Dėl tų pačių VW/Audi sukelto Diesel Gate Europoje buvo sukurta nauja >> automobilių sertikfikavimo sistema, vadinama WLTP. Ji yra daug >> griežtesnė, ir nemažai gamintojų atsisakė dyzelinių variklių savo >> SUV’uose (man rodos, dyzelinių Cayenne staiga nebeliko). Kiti išėjo iš >> ir rinkos.
>> O Audi gūžtelėjo pečiais, tiesiog kastravo elektroniką, ir įdėjo >> dviejų sekundžių akseleratoriaus pauzę. Taip, Audi Q8, A6, Toureguose >> su nauju, po 2018 vidurio išėjusiu dyzeliniu varikliu, norėdamas >> greičiau išvažiuoti į žiedą, sankryžą ar pagreitėti rikiuodamasis, >> paspaudęs gazo pedala pajusi, kad spaudi mirusios tetos papą - >> automobilis dvi sekundes nereaguos į nieką.
>> Būtinai pažiūrėkite mūsų draugų iš Ukrainos filmuką apačioje - dviejų >> minučių ištrauka su paaiškinimu, ir net nesuprantantiems rusiškai >> aiškus palyginimas tarp naujos Q8 ir senesnės, silpnesnio variklio Q7.
>> Šitą malonų nevažiuojančio automobilio efektą aš pajutau tik >> išvažiavęs iš Moller Auto salono su savo nauju automobiliu prieš >> metus. Dar prieš kelias minutes sutikau nusifilmuoti reklaminiame Audi >> filmuke, o dabar, dar neprivažiavęs namų paskambinau pardavėjui, ir >> pasakiau, kad su mašina kažkas yra negerai.
>> Negerai yra labai negerai, ne biškį negerai. Tai nėra mažas turbo >> lagas, ar menkas automatinės dėžės vėlavimas. Tai yra mirtina >> automobilio tyla dvi sekundes, kuri gąsdina kaskart, bandant atlikti >> bet kokį pagreitėjimo reikalaujantį manevrą. Prabėgus metams, aš >> išmokau galvoti apie būsimą pagreitėjimą iš anksto - kaip su kokia >> sena Opel Astra, bet vairuodamas 100 000 еurų kainuojantį Audi. Jo, >> išmokau galvoti apie pagreitėjimą.
>> Jūs klausite - kodėl, Andriuli, tu skundies, juk bandei Q8 prieš >> pirkdamas, tada tiko, o dabar jau netinka? O gi esmė ta, kad Q8 man >> pardavė be testdraivo, nes tuo metu net nebuvo testinės mašinos >> Lietuvoje - man pasakė, kad Q8 važiuos lygiai taip pat, kaip testuotas >> Q7, nes variklis tas pats. Aš tuo patikėjau, ir užsakiau Q8 - ta pati >> Q7, tik atrodo geriau, why not.
>> Jau pradedu subine jaust, kad mane apipiso vidury baltos dienos, ir >> žvengia.
>> Toliau skambinėju ir skundžiuosi, ir iš pradžių mane ramino, kad >> nuvažiuok 1000 kilometrų, ir viskas susitvarkys, dėžė išmoks. Tada man >> sakė, kad palauk biškį, ateis softo updeitas, modelis labai naujas, >> galbūt kažkas ne taip. Tada aš radau forumus, kur sužinojau, kad aš ne >> vienas. Skambinu vėl - sako galvosim, gal čipuot kas tave galės, bet >> tada garantijos nebus….
>> Prabėga jau du mėnesiai, praėjusių metų lapkritis, aš mokausi važinėti >> su mirusiu lavonu ir vis dar bijau įvažinėti į Gerosios Vilties žiedą. >> Randu apačioje esantį ukrainiečių testdraivą, ir tada jau parašau >> piktą, grąsinantį viešumu, keiksmažodžių ir mat’o pilną tekstą, kurį >> nusiunčiu tik vienam žmogui - savo Moller vadybininkui.
>> Tas suveikia, ir esu informuojamas, kad mano klausimas jau eskaluotas >> į Latviją, kur gyvena kažkokie ten vietiniai Audi vadai, ir kad >> problema bus sprendžiama.
>> Iš Latvijos man vieną dieną paskambina jau normalesnis, ne kaimo >> vadybininkas, puikiai kalbantis angliškai, labai maloniai pašnekam, >> sako problemą žinom, ieškom sprendimo, skandalo nenorim, judinam >> gamyklą, sprendimas bus, pakentėk. Bičas normalus, mandagus, >> profesionalus, patyręs, verslininkas kaip aš - patikiu latviu, sakau >> no problem, take your time - man irgi reikia ne skandalo, o sprendimo.
>> Tuo metu aš tikėjausi techninio sprendimo - arba gamyklos updeito (nes >> nu niekaip neatrodo, kad gamykla galėtų toleruoti tokį baisų >> performance bug), arba kokio nors garažinio chipavimo sprendimo tyliai >> susitariant.
>> Bėga laikas, maigau mirusį papą kasdien, sukėlinėju avarines >> situacijas susting��s vidury sankryžos. Ateina pavasaris.
>> Kovą skambina latvis, sako žinai, turiu info iš gamyklos - techninio >> sprendimo nebus. Todėl keisim tau mašiną - iš dyzelinio į benzininį >> variklį. Tik kol kas nėra benzininio variklio dar, palauk iki gegužės, >> bus benzas, užsakysim ir uždarysim klausimą. Nu gerai, galvoju, >> pakentėsiu dar. Man ne skandalo, man važiuojančios mašinos reikia.
>> Sulaukiam gegužės. Man džiugiai skambina Moller pardavimų vadovas, >> sako - geros naujienos, priimtas sprendimas keisti tau mašina, tuoj >> užsakysim. Phew, beveik metų istorija baigėsi.
>> Ot ir ne.
>> Kai atėjo Audi benzo kainodara, Moller Auto užspaudė žaba! Pinigų >> pagailo krachaborams.
>> Jie beviltiškai visą vasarą tempė laiką ir suko uodegą. Rašiau jiems >> emailą - chebra, jei keičiam mašiną, mano prašymas tik vienas - >> nekinta mano mėnesio įmokos, nekinta niekas - kinta tik vienas >> parametras, mano automobilis. Vėl tyla. Sužinau, kad Moller važiavo į >> mano banką susitikti su mano bankininke ir rasti finansinį sprendimą. >> Įtraukti net banko teisininkai, kažkokie klausimai apie pradinės >> įmokos užskaitą, nesigilinau - raskit, sakau, bet kokį biurokratinį >> sprendimą, man viskas tinka.  Ok, atrodo, reikalai juda.
>> Ir ką tu manai - galutinis Moller pasiūlymas buvo toks. Pirk, padla >> Liudvikai, naują benzininę mašiną, bet, khm khm, tas keitimas tau >> kainuos apie 10k daugiau - nu negalim pakeisti tau kaip yra, turi >> dasimokėti. Nedaug, 10k. Visi šoke - aš, Deals On Wheels LT, bankas - >> niekas nesitikėjo tokio žemo lygio iš Audi. Visi mane travina - davai >> davai, pisk juos gaidžius, pisk be gailesčio, nes čia jau žemiausias >> įmanomas lygis.
>> Daviau paskutinį šansą - man ne skandolo, man variklio reikia - tad >> dar susitikau su isteriška, provincialia, gan buka ir nelabai cashflow >> nuo finance skiriančia Moller vadovybe, kur supratau, kad Moller vis >> tik nusprendė sutaupyti kelis tūkstančius eurų, ir įžūliai kiaulės >> akimis man pasiūlyti susimokėti už Audi koncerno bėdas ir už >> nesąžiningai parduotą automobilį.
>> Ką darysiu toliau? Pisiu ir viešinsiu tuos apgailėtinus žemės >> kirminus, ką dar aš galiu daryti. Sekdamas ukrainiečių pavyzdžiu, >> ieškosiu vartotojų teisių advokato ir keliausim į laboratoriją >> testuoti, ar tikrai Audi Q8 50tdi turi tokį pat realų performance, >> kaip 2017m Audi Q7, kurį aš testavau. Laiko ir energijos turiu, lavono >> vairuoti nesinori.
>> Ko galima išmokti iš šios situacijos? Principe, nieko naudingo. >> Testuokit automobilius prieš pirkdami, net jei jums sakys, kad viskas >> čia taip, kaip buvo. Nepirkit dyzelių iš Audi ir VW jokių būdu. >> Nepirkit automobilių iš Moller Auto - tai yra žemiausios kategorijos >> taupytojai, kuriems geriau sutaupyti niekingus 10k, nei išvengti, jog >> jų pačių brandas ir jų atstovaujamas Audi yra tampomas po purvą >> viešame vartotojų teisių procese.
>> Valstybinis Tautos Frontas teisus - Audi Yra Chujova Mašina.
>> Dabar verčiam į anglų ir postinsim į užsienio žiniasklaidą.
>