Nu tai nuo važiavimo stiliaus priklauso. Man jetta su viensšeši TDI link 6.5 imdavo. Nors teoriškai ir su 4 sugeba važiuot. On 2024-02-03 22:19, Dainiushas wrote: > * kibiras išvardinto autpoparko kontekste :) > > > a, dėl sąnaudų, važinėjant iš užmiesčio į ne visai miesto centrą, 5.5 > realu. O jei dar iš kokio Kauno pakraščio kur greitis iš esmės 70km/h, > kolega ir <5 tilpdavo, tiesa ten 1.4 gal buvo ir praeitas kėbulas > > On 2/3/2024 10:13 PM, Spakainas wrote: >> Nu tai kažkuria prasme ir bulka yra kibiras. >> >> On 2024-02-03 22:05, Dainiushas wrote: >>> Škoda - kibiras nu. >>> >>> On 2/3/2024 10:02 PM, Spakainas wrote: >>>> Bbž, nieko nesupratau. >>>> >>>> On 2024-02-03 21:59, Dainiushas wrote: >>>>> a, beje. Kai turėjau BMW, Megane atrodė kibiras. Dabar BMW nėra, >>>>> liko Megane - kibiro poziciją sėkmingai perėmė Škoda :D >>>>> Apie Audi nekalbu, ten nėra ką lygint. >>>>> >>>>> On 2/3/2024 9:10 PM, Spakainas wrote: >>>>>> Per 3 mėnesius numyniau 20k su eTSI octavija. Šiaip galiu pagirt - >>>>>> kaip darbinis kibiras visai nebloga. Yra gliukų, bet principe >>>>>> visai vartotinas daiktas - gera garso izoliacija ir pusėtinai su >>>>>> komfortu. Ilgalaikės sąnaudos 7.3. Prieš tai turėta jetta 1.6TDI >>>>>> mechanika ėmė litru mažiau. Čia kad maždaug įvertint važiavimo >>>>>> stiliaus įtaką sąnaudom. Nežinau kaip ten Tomui golfas ima 5.5 - >>>>>> aš neturiu kantrybės taip važinėt. Mano rekordas gal 4.9, bet ten >>>>>> jau nx velkantis ant 80 paskui fūras. >>>>>> >>>>>> On 2024-02-02 09:09, Sail wrote: >>>>>>> Oktavija žiūrėtinų sąraše, atsidarysiu kada prie progos. >>>>>>> >>>>>>> Man reik universalo, ir kėdės kad užsilenktų tiesiai ant sėdimos >>>>>>> vietos (galima kišti daiktus iki priekinio stiklo). >>>>>>> >>>>>>> Pvz golfe atsilenkia sėdima dalis kai nuleidi atlošą, kas yra šūdas. >>>>>>> >>>>>>> On 2024-02-02 08:18, Dainiushas wrote: >>>>>>>> nu tai parašiau ką deklaruoja Q5, nepilni 5. pabandyt realybėj >>>>>>>> neturiu kaip. >>>>>>>> >>>>>>>> O tu atsidaryk Octavia'os bagažinę, aktualios. >>>>>>>> >>>>>>> >>>>>>>> >>>>> >>> >