Nu tai nuo važiavimo stiliaus priklauso. Man jetta su viensšeši TDI link 6.5 imdavo. Nors teoriškai ir su 4 sugeba važiuot.

On 2024-02-03 22:19, Dainiushas wrote:
> * kibiras išvardinto autpoparko kontekste :)
> > > a, dėl sąnaudų, važinėjant iš užmiesčio į ne visai miesto centrą, 5.5 > realu. O jei dar iš kokio Kauno pakraščio kur greitis iš esmės 70km/h, > kolega ir <5 tilpdavo, tiesa ten 1.4 gal buvo ir praeitas kėbulas
> > On 2/3/2024 10:13 PM, Spakainas wrote:
>> Nu tai kažkuria prasme ir bulka yra kibiras.
>>
>> On 2024-02-03 22:05, Dainiushas wrote:
>>> Škoda - kibiras nu.
>>>
>>> On 2/3/2024 10:02 PM, Spakainas wrote:
>>>> Bbž, nieko nesupratau.
>>>>
>>>> On 2024-02-03 21:59, Dainiushas wrote:
>>>>> a, beje. Kai turėjau BMW, Megane atrodė kibiras. Dabar BMW nėra, >>>>> liko Megane - kibiro poziciją sėkmingai perėmė Škoda :D
>>>>> Apie Audi nekalbu, ten nėra ką lygint.
>>>>>
>>>>> On 2/3/2024 9:10 PM, Spakainas wrote:
>>>>>> Per 3 mėnesius numyniau 20k su eTSI octavija. Šiaip galiu pagirt - >>>>>> kaip darbinis kibiras visai nebloga. Yra gliukų, bet principe >>>>>> visai vartotinas daiktas - gera garso izoliacija ir pusėtinai su >>>>>> komfortu. Ilgalaikės sąnaudos 7.3. Prieš tai turėta jetta 1.6TDI >>>>>> mechanika ėmė litru mažiau. Čia kad maždaug įvertint važiavimo >>>>>> stiliaus įtaką sąnaudom. Nežinau kaip ten Tomui golfas ima 5.5 - >>>>>> aš neturiu kantrybės taip važinėt. Mano rekordas gal 4.9, bet ten >>>>>> jau nx velkantis ant 80 paskui fūras.
>>>>>>
>>>>>> On 2024-02-02 09:09, Sail wrote:
>>>>>>> Oktavija žiūrėtinų sąraše, atsidarysiu kada prie progos.
>>>>>>>
>>>>>>> Man reik universalo, ir kėdės kad užsilenktų tiesiai ant sėdimos >>>>>>> vietos (galima kišti daiktus iki priekinio stiklo).
>>>>>>>
>>>>>>> Pvz golfe atsilenkia sėdima dalis kai nuleidi atlošą, kas yra šūdas.
>>>>>>>
>>>>>>> On 2024-02-02 08:18, Dainiushas wrote:
>>>>>>>> nu tai parašiau ką deklaruoja Q5, nepilni 5. pabandyt realybėj >>>>>>>> neturiu kaip.
>>>>>>>>
>>>>>>>> O tu atsidaryk Octavia'os bagažinę, aktualios.
>>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>
>>>
>