Tai žinau, kad su senu važinėti pigiau ir tiems, kas mėgsta pastoviai patys krapštytis ar turi kas jiems patikimai pakrapšto, gal tas trabis ir nekelia didelių problemų. Bet jei neturi noro/sugebėjimo krapštytis aplink mašiną, o surasti normalų servisą užknisa, nemėgsti siurprizų, mėgsti į išvažiuoti į keliones po Europą 6-8 kkm, tai sena neatrodo labai patrauklus pasirinkimas, jei gali sau leisti naują. Kažkaip man dažnai pasitaiko, kad po servisų, lyg ir ne pačių prasčiausių, pasikrapštymų, atsiranda problemų, kurių iki tol nebuvo. Štai Rimtomoj vienąkart dapylė AddBlue, tai kitą dieną užsidega išmetimo sistemos lemputės, paskui jau patys daro diagnostiką ir "sutvarko", kitą kartą ten pat keičia kuro filtrą "nes reikėjo pagal kilometražą", po to pastebiu, kad visas variklis dizeline plaukia. Pasirodo, šiukšlė prilipo prie tarpinės, nepastebėjo, su ja prisuko. Kai tokios patirtys su servisais, tai norisi kuo mažiau pas juos lankytis. On 2024-02-04 12:04, Dainiushas wrote: > tai senam kai kas būna tiesiog susidėvėję ir ką reiktų pakeist nei kai > sulūžta, o laiku. Tai kainuoja kažkiek pinigų ir laiko, bet paprastai > būna žymiai pigiau nei naujo autombolio nuvertėjimas. > > On 2/4/2024 11:23 AM, RaR wrote: >> Matau, jau sutinki, kad naujas bendrai reikia rečiau remontuoti nei >> senas, tai daugiau nėra dėl ko diskutuoti. Mano autoparkas irgi >> nebėra naujas, nebegarantinis, bet kol nepradės smarkiai knisti >> proto, nesiruošiu keisti. >> >> On 2024-02-03 18:47, Dainiushas wrote: >>> tu čia kažką bandai prie kažko pritempt. naudotas nelygu naudotam, >>> su naujais irgi visko būna. Jei naudotas kaip mano BMW buvo - tai >>> jau ant ribos. Jei kaip Audi/Passat'as/Audi - viskas zjbys ir su >>> naudota. Moki pigiai, nuvertėjimas mažas, draudimas pigus arba jo >>> nereikia, palūkanų nėra. >>> Su įmonėmis, kaip jau minėta - pradedant buhalterija. Kita vertus, >>> jei privatininko laikas toks brangus, kad neturi kada pasiorganizuot >>> automobilio remontą, tai žinoma perki naują ir tiek žinių. >>> >>> On 2/3/2024 12:24 PM, RaR wrote: >>>> Šiaip tai komercinės įmonės pagrindinis tikslas - pelnas, o sąnaudų >>>> mažinimas yra vienas iš pagrindinių būdų didinti pelną. Jei >>>> paskaičiuoja, kad netgi papildomas buhalterijos darbas, darbo >>>> priemonių prastovos, mažesnis darbo vietos patrauklumas >>>> darbuotojams, prastesnis įmonės įvaizdis kainuoja brangiau, nei >>>> skirtumas tarp naujo ir seno automobilio, tai ir nusprendžia pirkti >>>> naujus. >>>> >>>> O šiaip, kaip matau, vis dar atkakliai tvirtini, kad senų >>>> automobilių patikimumas yra toks pat kaip naujų, kas prieštarauja >>>> bet kokiai logikai ir pastoviai renkamai bei skelbiamai >>>> statistikai, todėl ir ta prielaida paremti "argumentai" yra >>>> absurdiški. >>>> >>>> On 2024-02-02 23:27, Dainiushas wrote: >>>>> pirmausia tai nes taip patogiau buhalterijai. Paskui, patogiau nes >>>>> nereikia rūpintis visokiom ten priežiūrom. tik reikia kad būtų >>>>> šaibų už tą patogumą mokėt. >>>>> >>>>> On 2/2/2024 11:20 PM, Teisybės Dėlė wrote: >>>>>> On 2024-02-02 21:03, CodeC wrote: >>>>>>> tai ka dabar daryt? >>>>>> >>>>>> >>>>>> įjungti galvą ir pabandyti suprasti kodėl įmonės lizinguojasi >>>>>> naujus brangius automobilius, o ne 10 metų senumo, anot tavęs - >>>>>> negendančius. >>>>> >>>> >>> >> >